Triumph Trident 800 2026 vs. Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Triumph Trident 800 2026 v primerjavi z Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Trident 800 2026
Triumph Street Triple 765 RX 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina78 mm
GibGib55,7 mmGib53,4 mm
Moč motorjaMoč motorja115 KMMoč motorja130 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10.750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči12.000 min-1
NavorNavor84 NmNavor80 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13,2 Kompresijsko razmerje13,25
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke, Asistirana sklopkaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina798 cm3Gibna prostornina765 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaÖhlins
HodHod120 mmHod115 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaÖhlins
HodHod130 mmHod131,2 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialJekloMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevast, ObodTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic24,5 stopinjaNaklon vilic23 stopinja
PredtekPredtek108 mmPredtek95,3 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer220 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, ABS za zavoje, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, IMU (Inercialna merilna enota), Nadzor oprijema v ovinkihNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Nadzor oprijema v ovinkih

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2024 mmDolžina2051 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina765 mm
VišinaVišina1088 mmVišina1051 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1402 mmMedosna razdalja1397 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža839 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)198 kgLastna masa (z ABS)188 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon297 kmRazpon288 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2109 g/kmKombinirani izpust CO2119 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4,7 l/100 kmKombinirana poraba goriva5,2 l/100 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Interval vzdrževanjaInterval vzdrževanja16.000 kmInterval vzdrževanja10.000 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, RazsvetljavaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 ostaja zvest ideji Tridenta: dostopen, preprost, dinamicen – le da je opazno zrelejši od svoje sestre s 660-kubicnim motorjem. Novi tricilindricni motor s prostornino 798 cm³ zagotavlja prožnost, serijski sistem Quickshifter deluje odlicno, celoten paket, ki ga sestavljajo vzmetenje, pnevmatike, elektronika in ergonomija, pa iz Trident 800 naredi motocikel, ki se v mestu giblje lahkotno, na podeželskih cestah pa deluje uravnoteženo. K temu se dodajata še zelo dobra izdelava in dizajn, ki je jasno prepoznaven kot Trident – z nekoliko vecjo mocjo in držalom za registrsko tablico, ki vzbuja razprave.

Elasticen, mocan trivaljni motor

Quickshifter v serijski opremi in odlicno nastavljen

Uspela ergonomija za razlicne telesne višine

Uravnoteženo podvozje z dobrim kompromisom med vsakdanjo in športno vožnjo

Dobra tovarniška pnevmatika (Michelin Road 6)

Zavore se dobro dozirajo

Obsežna serijska oprema

Stabilen tudi pri avtocestnih hitrostih

Visokokakovostna izdelava in uspešen Tridentov dizajn

Zaslon vizualno ni ravno vrhunski

Obloga rezervoarja je obcutljiva na praske (priporocljiva je zašcitna podloga za rezervoar)

Rocica sklopke ni nastavljiva

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Novi Triumph Street Triple RX je brezkompromisno namenjen športno usmerjenim voznikom. S svojim živahnim 765-kubicnim, vrhunskim Öhlinsovim vzmetenjem, agresivnimi zavorami Brembo Stylema in ergonomijo, dosledno usmerjeno v prednje kolo, prinaša na javne ceste toliko dirkaške DNK kot skoraj noben drug naked bike v svojem razredu. Hkrati pa od svojega voznika zahteva vec predanosti kot Trident 800. Kdor rad izkorišca motor do konca, vozi po natancnih linijah in išce maksimalno povratno informacijo, bo nad RX navdušen. Za vsakdanjo rabo je namerno zasnovan brez kompromisov, prav v tem pa leži tudi njegova moc. Kot novi vrhunski model serije Street Triple se RX jasno osredotoca na dinamicnost vožnje in custva ter nagovarja vse tiste, ki želijo na cestah ali obcasno tudi na dirkališcu iz vsakega kilometra iztisniti najvec.

Živahen in navdušujoc tricilindrski motor

Vrhunsko Öhlinsovo vzmetenje s polno nastavljivostjo

Izjemno natancno in neposredno upravljanje

Odlicen obcutek za sprednje kolo

Zavorni sistem Brembo Stylema na najvišji ravni

Velika svoboda pri nagibanju in športna ergonomija

Nizka teža in igrivo zavijanje

Sodobna elektronika, vkljucno s sistemom Quickshifter in tempomatom

Dinamika vožnje in odzivnost na referencni ravni

Športni položaj sedeža in kratki krmilo sta na dolgih poteh naporna

Motor zahteva pogosto menjavanje prestav za doseganje najvecje zmogljivosti

Visoka nabavna cena

Vzmetenje je nastavljeno na trdo vožnjo po slabih cestah

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Trident 800 vs Triumph Street Triple 765 RX

Cena Triumph Trident 800

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Street Triple 765 RX

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave