Triumph Trident 800 2026 vs. Ducati Monster 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Triumph Trident 800 2026 v primerjavi z Ducati Monster 2026

Triumph Trident 800 2026
Ducati Monster 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina96 mm
GibGib55.7 mmGib61.5 mm
Moč motorjaMoč motorja115 KMMoč motorja111 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor84 NmNavor91.1 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.2 Kompresijsko razmerje13.1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, , Tip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, ,
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina798 cm3Gibna prostornina890 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
PremerPremer41 mmPremer43 mm
HodHod120 mmHod130 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
HodHod130 mmHod145 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialJekloMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevast, ObodTip okvirjaEnodelni
Naklon vilicNaklon vilic24.5 stopinjaNaklon vilic23.3 stopinja
PredtekPredtek108 mmPredtek92 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer245 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, ABS za zavoje, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, , , Napredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles, , , , , , , , ,

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,402 mmMedosna razdalja1,492 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža815 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon297 kmRazpon269 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2109 g/kmKombinirani izpust CO2120 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.7 l/100 kmKombinirana poraba goriva5.2 l/100 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Interval vzdrževanjaInterval vzdrževanja16,000 kmInterval vzdrževanja15,000 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, , OpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, , ,

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 ostaja zvest ideji Tridenta: dostopen, preprost, zabaven za vožnjo - le da je opazno bolj odrasel. Novi 798-kubični trivaljnik je prožen, standardni quickshifter deluje vrhunsko, celoten paket vzmetenja, pnevmatik, elektronike in ergonomije pa naredi Trident 800 za kolo, ki je lahkotno v mestu in uglajeno na podeželski cesti. Poleg tega sta tu še zelo dobra končna obdelava in dizajn, ki je jasno prepoznaven kot Trident - z nekoliko več bikovskega videza in nosilcem registrske tablice, ki je tema za razpravo.

Prožen, zmogljiv trivaljni motor

serijski in odlično nastavljen menjalnik Quickshifter

Uspešna ergonomija za številne telesne velikosti

Uravnoteženo vzmetenje z dobrim kompromisom med vsakdanjim in športnim življenjem

Dobre pnevmatike ex works (Michelin Road 6)

Zavore z dobro modulacijo

Obsežna serijska oprema

Stabilen tudi pri avtocestnih hitrostih

Visokokakovostna izdelava in uspešna zasnova Trident

Zaslon vizualno ni povsem premium

Okvir rezervoarja je nagnjen k praskam (priporočljiva podloga za rezervoar)

Ročica sklopke ni nastavljiva

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Ducati je z zelo dobro uravnoteženim motorjem dobil zelo dober motor za peto generacijo modela Monster. Zelo nizka masa motorja in vozila podpira "lahkotnost bivanja" in v kombinaciji z zelo dobro in enostavno upravljivo sklopko zagotavlja nekomplicirano izkušnjo vožnje. Zaradi nizke višine sedeža in dobre ergonomije je Monster zelo primeren tudi za začetnike, zaradi dobrega podajanja moči pa zagotavlja veliko užitkov v vožnji tudi izkušenim voznikom. Z obliko rezervoarja in linijami, ki temeljijo na originalnem modelu Monster, se bodo zvesti Monsteristi zagotovo nostalgično spominjali leta 1992, ko je Ducati predstavil prvega "Monsterja". Z motorjem z visokim navorom Ducati ne zagotavlja le videza, temveč tudi zmogljivost, ki bi jo pričakovali od sodobnega modela Monster s sodobno tehnologijo. Tako lahko za leto 2026 z gotovostjo uporabimo slogan Jar Jara Binksa iz Vojne zvezd, ki se je, prestrašen zaradi strašljivih bitij, le na kratko oglasil: Znova imamo pošasti!

Dobro prilegajoči se motor Majhna teža

Enostavno rokovanje

Stikalo je nekoliko gobasto

Odziv na dodajanje plina je nekoliko zakasnjen, ko vključite sklopko

Elementi vzmetenja niso nastavljivi

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Trident 800 vs Ducati Monster

Cena Triumph Trident 800

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Monster

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave