Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Honda NC750X DCT 2020

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda NC750X DCT 2020

Honda NC750X DCT 2020

Loading...

Pregled - Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Honda NC750X DCT 2020

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda NC750X DCT 2020

Honda NC750X DCT 2020

Tehnične specifikacije Kawasaki KLE500 SE 2026 v primerjavi z Honda NC750X DCT 2020

Kawasaki KLE500 SE 2026
Honda NC750X DCT 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina70 mmIzvrtina77 mm
GibGib58,6 mmGib80 mm
Moč motorjaMoč motorja45 KMMoč motorja55 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6250 vrt./min
NavorNavor42,6 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4750 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11,3 Kompresijsko razmerje10,7
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute32 mmIzvrtina dušilne lopute36 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigDigitalniVžigDigitalni, Tranzistor
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaDvojna sklopka, Tehnologija menjalnika
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina451 cm³Gibna prostornina745 cm³

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer230 mmPremer240 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer41 mm
HodHod210 mmHod154 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaUni TrakPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
HodHod196 mmHod150 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojna cev, Cevast
Naklon vilicNaklon vilic28 stopinjaNaklon vilic63 stopinja
PredtekPredtek104 mmPredtek110 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer300 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2300 mmDolžina2230 mm
ŠirinaŠirina980 mmŠirina845 mm
VišinaVišina1460 mmVišina1150 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1555 mmMedosna razdalja1535 mm
Višina sedežaVišina sedeža870 mmVišina sedeža830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)195 kgLastna masa (z ABS)230 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16 lProstornina posode za gorivo14,1 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE 500 SE je preprost potovalni enduro za vozniško dovoljenje A2 z izrazito vsestranskimi zmožnostmi. Njena pokoncna ergonomija, uporabna zašcita pred vetrom, sprošcena dosegljivost in udobno vzmetenje omogocajo prijetno vožnjo tako v vsakdanjem življenju kot na dolgih poteh. Na makadamu in grobejših gozdnih poteh pomagajo 21-palcno prednje kolo, dolgi hod vzmetenja in dobro obvladljiva sklopka. V zahtevnem terenu pa majhna oddaljenost od tal, mehka nastavitev vzmetenja in velike dimenzije omejujejo manevrski prostor. Še posebej nadležna je redka dimenzija zadnje gume, saj omejuje izbiro grobih profilov. Tudi upravljanje in terenska elektronika delujeta zastarelo. V zameno pa SE preprica z visoko robustnostjo in uravnoteženim celotnim paketom za zacetnike, tiste, ki se vracajo k vožnji, ter turne motoriste z realisticnimi pustolovskimi ambicijami.

udobna, pokoncna ergonomija

uporabna zašcita pred vetrom in dober doseg

udoben podvozje

okretno in enostavno upravljanje

gladko delujoca sklopka z dobrim tockom zdrsa

solidna primernost za vožnjo po makadamskih in gozdnih poteh

dobra trdnost dodatnih delov modela SE

majhna oddaljenost od tal

omejena izbira grobih pnevmatik v velikosti 140/70-17

vibracije v srednjem obmocju vrtljajev

mehka tocka zavornega pritiska

ni voznih nacinov in ni diferenciranega terenskega nacina ABS

okoren upravljanje zaslona TFT

ni tempomata

Honda NC750X DCT 2020

Honda NC750X DCT 2020

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki KLE500 SE vs Honda NC750X DCT

Cena Kawasaki KLE500 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda NC750X DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave