Honda NC750X DCT 2021 vs. Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Loading...

Pregled - Honda NC750X DCT 2021 vs Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Tehnične specifikacije Honda NC750X DCT 2021 v primerjavi z Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Honda NC750X DCT 2021
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina70 mm
GibGib80 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja59 KMMoč motorja47.6 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor69 NmNavor55.7 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.7 Kompresijsko razmerje10.9
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeCentrifugalna sila
VžigVžigDigitalni, TranzistorVžigTranzistor
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiJermen
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaSamodejni, Dvojna sklopka, Prestavna ročicaVrsta menjalnikaSamodejni
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOdmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina745 cm3Gibna prostornina562 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod120 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod120 mmHod117 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer267 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer282 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike15 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike15 palcev
DolžinaDolžina2,210 mmDolžina2,200 mm
ŠirinaŠirina846 mmŠirina765 mm
VišinaVišina1,330 mmVišina1,420 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,535 mmMedosna razdalja1,575 mm
Višina sedežaVišina sedeža800 mmVišina sedeža800 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)224 kgLastna masa (z ABS)220 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14.1 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

NC750X je vse preveč enostavno označiti kot dolgočasen vsakdanji stroj brez čustev. A čeprav je res odlično, varčno in zaradi dodatnega prostora za shranjevanje izjemno praktično kolo za vsakodnevno vožnjo v službo, vam lahko tudi pospeši srčni utrip. Nizko težišče mu omogoča vrhunsko vodljivost, ki jo lahko v športnem načinu tudi izkoristite. V nasprotju s pričakovanji je vožnja z modelom NC750X užitek, tudi pri vožnji v ovinek. Tudi zvok pri športnih hitrostih je impresiven in zveni kot pri veliko večjem motornem kolesu. Menjalnik DCT se odlično prilega modelu NC750X in je prednost v vseh voznih situacijah. Če vam zadostuje 59 KM in iščete motorno kolo za vse priložnosti, je NC popolna izbira.

zelo vodljiv

cenovno ugoden

nizka poraba goriva

odlična vodljivost zaradi nizkega težišča

23 litrov prostora za shranjevanje namesto rezervoarja

menjalnik z dvojno sklopko DCT

nastavljivi načini vožnje

sprejemljive zavore

Vetrobransko steklo ni nastavljivo

samo ena sprednja kolutna zavora

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Nova Yamaha TMAX Tech MAX je TMAX, ki ga morate imeti. Seveda ima vse pozitivne lastnosti standardnega modela, vendar jih je združil v bolj udoben in zaželen paket. Z elektronskim vetrobranskim steklom, nastavljivim tempomatom ter ogrevanim sedežem in ročaji oprema ne pušča ničesar zaželenega. Že zdaj lahko predvidevamo, da bo model Tech MAX najbolje prodajan, saj so se v preteklosti kupci TMAX-a odločali za modele z visokokakovostno opremo. Če iščete športni maksi skuter z dobro opremo, nikakor ne morete zaobiti novega modela Yamaha TMAX Tech MAX!

Nov motor z boljšim pospeševanjem

športni skuter z visokokakovostno opremo (tempomat, ogrevani ročaji in sedeži, električno vetrobransko steklo)

nastavitve ogrevanja sedežev in ročajev se shranijo do naslednjega zagona

eleganten videz zaradi ekskluzivnega lakiranja in zlatih elementov.

Zaslon se zdi nekoliko zastarel za vrhunski model

sedež je nekoliko širok za majhne pilote

položaj sedenja bi lahko bil bolj integriran

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda NC750X DCT vs Yamaha TMAX 560 Tech Max

Cena Honda NC750X DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha TMAX 560 Tech Max

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH