Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 vs. BMW R 1300 R 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

BMW R 1300 R 2025
Technical Specifications Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 compared to BMW R 1300 R 2025
Motor in pogonski sklop
| Vrsta motorja | Vrsta motorja | Vrstni | Vrsta motorja | bokser |
|---|---|---|---|---|
| Izvrtina | Izvrtina | 78 mm | Izvrtina | 106.5 mm |
| Gib | Gib | 62.1 mm | Gib | 73 mm |
| Moč motorja | Moč motorja | 119 KM | Moč motorja | 145 KM |
| Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 10,000 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 7,750 min-1 |
| Navor | Navor | 93 Nm | Navor | 149 Nm |
| Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 7,000 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6,500 min-1 |
| Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 11.5 | Kompresijsko razmerje | 13.3 |
| Zaganjalnik | Zaganjalnik | Električni | Zaganjalnik | Električni |
| Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli | Tip sklopke | Preprečevanje poskakovanja kolesa |
| Prenos moči | Prenos moči | Veriga | Prenos moči | kardanska gred |
| Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 2 |
| Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
| Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
| Ventili | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja |
| Gibna prostornina | Gibna prostornina | 890 cm3 | Gibna prostornina | 1,300 cm3 |
Sprednje vzmetenje
| Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
|---|---|---|---|---|
| Premer | Premer | 41 mm | Premer | 47 mm |
| Hod | Hod | 130 mm | Hod | 140 mm |
Zadnje vzmetenje
| Vzmetenje | Vzmetenje | Vrtljivi drog | Vzmetenje | Paralever |
|---|---|---|---|---|
| Amortizer | Amortizer | En blažilnik | Amortizer | En blažilnik |
| Hod | Hod | 131 mm | Hod | 130 mm |
| Material | Material | Aluminij | Material | Aluminij |
Podvozje
| Okvir | Okvir | Aluminij | Okvir | Jeklo |
|---|---|---|---|---|
| Tip okvirja | Tip okvirja | Dvojna cev | Tip okvirja | motor z obremenjenim elementom |
| Naklon vilic | Naklon vilic | 24.5 stopinja | Naklon vilic | 62.5 stopinja |
| Predtek | Predtek | 106 mm | Predtek | 127 mm |
Sprednje zavore
| Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
|---|---|---|---|---|
| Premer | Premer | 298 mm | Premer | 310 mm |
Zadnje zavore
| Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
|---|---|---|---|---|
| Premer | Premer | 267 mm | Premer | 285 mm |
Sistemi za pomoč vozniku
| Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Dinamično vzmetenje, Opozarjanje na nevarnost trčenja, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Tempomat z radarjem, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Pomoč za mrtvi kot, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa | Napredni sistemi za pomoč voznikom | Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles |
|---|
Mere in mase
| Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
| Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
| Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 180 mm | Širina zadnje pnevmatike | 190 mm |
| Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 55 % | Višina zadnje pnevmatike | 55 % |
| Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
| Dolžina | Dolžina | 2,175 mm | Dolžina | 2,126 mm |
| Širina | Širina | 900 mm | Širina | 1,000 mm |
| Višina sedeža | Višina sedeža | 845 mm | Višina sedeža | 785 mm |
| Višina sedeža največ | Višina sedeža največ | 860 mm | Višina sedeža največ | 810 mm |
| Lastna masa (z ABS) | Lastna masa (z ABS) | 232 kg | Lastna masa (z ABS) | 239 kg |
| Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 19 l | Prostornina posode za gorivo | 17 l |
| Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A | Skladnost z dovoljenjem | A |
| Razpon | Razpon | 380 km | Razpon | 354 km |
| Kombinirani izpust CO2 | Kombinirani izpust CO2 | 116 g/km | Kombinirani izpust CO2 | 110 g/km |
| Kombinirana poraba goriva | Kombinirana poraba goriva | 5 l/100 km | Kombinirana poraba goriva | 4.8 l/100 km |
| Hrup na mestu nad 95 dB | Hrup na mestu nad 95 dB | Hrup na mestu nad 95 dB | ||
| Koristni tovor | Koristni tovor | 193 kg | Koristni tovor | 221 kg |
Oprema
| Oprema | Oprema | Bluetooth, Povezljivost, Sistem brez ključa, Sistem kovčkov, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB, Elektronsko nastavljiv vetrobran | Oprema | LED-žarometi, Zaslon TFT |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 navdušujoče dokazuje, kako smiselno je mogoče uporabiti tehnologijo za lažje, varnejše in hkrati bolj vznemirljivo potovanje. Za izkušene pogoste voznike, tehnično podkovane rekreativce in vse, ki iščejo premišljeno motorno kolo s stilom, sistemom in vsebino, je razodetje.
Zabaven in živahen motor
okretno upravljanje
praktične potovalne funkcije
dobro delujoč prilagodljiv tempomat, ki ga je v praksi užitek uporabljati
velik, pregleden zaslon TFT
dobro delovanje elektronike
edinstvena kombinacija visokokakovostne tehnologije in užitka v vožnji
visokokakovostne luči Matrix LED zagotavljajo varnost in udobje med vožnjo
harmoničen samodejni menjalnik zahteva malo koncentracije - dolge razdalje od voznika zahtevajo malo energije
dobra ergonomija za široko ciljno skupino
zelo dobra sistemska integracija vseh elektronskih funkcij
natančno upravljanje
kakovostna izdelava in podrobnosti
uporabne funkcije je v praksi užitek uporabljati
Drobne vibracije na krmilu
sedež je premehak in oblazinjenje ni videti kakovostno
odzivnost vilic na slabem asfaltu bi lahko bila boljša
največji koristni tovor je nekoliko premajhen
Y-AMT v samodejnem načinu je treba še nekoliko prilagoditi.
BMW R 1300 R 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
















