Honda NC750X DCT 2021 vs. Benelli 752 S 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Benelli 752 S 2021

Benelli 752 S 2021

Loading...

Pregled - Honda NC750X DCT 2021 vs Benelli 752 S 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Benelli 752 S 2021

Benelli 752 S 2021

Tehnične specifikacije Honda NC750X DCT 2021 v primerjavi z Benelli 752 S 2021

Honda NC750X DCT 2021
Benelli 752 S 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina88 mm
GibGib80 mmGib62 mm
Moč motorjaMoč motorja59 KMMoč motorja76.8 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor69 NmNavor67 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.7 Kompresijsko razmerje11.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOdmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina745 cm3Gibna prostornina754 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer50 mm
HodHod120 mmHod117 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cev, CevastTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer260 mm

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,210 mmDolžina2,130 mm
ŠirinaŠirina846 mmŠirina820 mm
VišinaVišina1,330 mmVišina1,100 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,535 mmMedosna razdalja1,460 mm
Višina sedežaVišina sedeža800 mmVišina sedeža810 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14.1 lProstornina posode za gorivo14.5 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

NC750X je vse preveč enostavno označiti kot dolgočasen vsakdanji stroj brez čustev. A čeprav je res odlično, varčno in zaradi dodatnega prostora za shranjevanje izjemno praktično kolo za vsakodnevno vožnjo v službo, vam lahko tudi pospeši srčni utrip. Nizko težišče mu omogoča vrhunsko vodljivost, ki jo lahko v športnem načinu tudi izkoristite. V nasprotju s pričakovanji je vožnja z modelom NC750X užitek, tudi pri vožnji v ovinek. Tudi zvok pri športnih hitrostih je impresiven in zveni kot pri veliko večjem motornem kolesu. Menjalnik DCT se odlično prilega modelu NC750X in je prednost v vseh voznih situacijah. Če vam zadostuje 59 KM in iščete motorno kolo za vse priložnosti, je NC popolna izbira.

zelo vodljiv

cenovno ugoden

nizka poraba goriva

odlična vodljivost zaradi nizkega težišča

23 litrov prostora za shranjevanje namesto rezervoarja

menjalnik z dvojno sklopko DCT

nastavljivi načini vožnje

sprejemljive zavore

Vetrobransko steklo ni nastavljivo

samo ena sprednja kolutna zavora

Benelli 752 S 2021

Benelli 752 S 2021

Če vam je všeč italijanski dizajn in še posebej oblikovalski jezik serije Brutale podjetja MV Agusta, bo Benelli 752 S za vas še posebej eleganten partner. Nastavitev vzmetenja in zavornega sistema je zelo dobro izvedena, položaj pri vožnji pa je udobno pokončen - z drugimi besedami, ustreza standardom, ki bi jih pričakovali pri sodobnem naked kolesu srednjega razreda. Tudi pospeški motorja so povprečni; z revizijo elektronike vbrizgavanja bi zagotovo lahko dosegli več. Po drugi strani pa bi se Benelli 752 S po lastnostih uvrstil v višji razred; z osvetlitvijo LED naokoli, debelimi vilicami USD in celo barvnim zaslonom TFT naredi precejšen vtis.

privlačen videz

dober zvok

udobno sedenje

uravnoteženo vzmetenje

zmogljive zavore Brembo

barvni zaslon TFT

Motor bi lahko bil zmogljivejši

skoraj ni nastavljivosti zaslona

zasnova je kopirana od MV Aguste

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda NC750X DCT vs Benelli 752 S

Cena Honda NC750X DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Benelli 752 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH