Beta RR X-PRO 4T 350 2025 vs. Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 4T 350 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Technical Specifications Beta RR X-PRO 4T 350 2025 compared to Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 4T 350 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 4T 350 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	88 mm	Izvrtina	66.4 mm
Gib	Gib	57.4 mm	Gib	72 mm
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13.19	Kompresijsko razmerje	13.2
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Uplinjač
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Vžig	Vžig	Kokusan	Vžig	CDI, Kokusan
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Dvotaktni
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	349.1 cm3	Gibna prostornina	249 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	48 mm	Premer	48 mm
Hod	Hod	295 mm	Hod	295 mm

Zadnje vzmetenje

Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	290 mm	Hod	290 mm

Podvozje

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Krom-molibden
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojni okvir	Tip okvirja	Dvojni okvir

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	260 mm	Premer	260 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust
Tehnologija	Tehnologija	Valoviti	Tehnologija	Valoviti

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	240 mm	Premer	240 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	90 mm	Širina sprednje pnevmatike	90 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	140 mm	Širina zadnje pnevmatike	140 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	80 %	Višina zadnje pnevmatike	80 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev
Dolžina	Dolžina	2,180 mm	Dolžina	2,175 mm
Širina	Širina	830 mm	Širina	830 mm
Višina	Višina	1,270 mm	Višina	1,270 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,490 mm	Medosna razdalja	1,482 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	940 mm	Višina sedeža	930 mm
Suha masa	Suha masa	107.5 kg	Suha masa	103.5 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	9 l	Prostornina posode za gorivo	9.5 l
Razpon	Razpon	234 km	Razpon	381 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	93 g/km	Kombinirani izpust CO2	59 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	3.84 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	2.49 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Beta RR X-PRO 4T 350 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 250 združuje okretno vodljivost z veliko močjo in močnim navorom. Idealen je za voznike, ki iščejo natančnost v tehničnih prehodih in moč na zahtevnih terenih, kot so peščene sipine. Vsestranski, robusten in zanesljiv - vsestranski motocikel za zahtevne terenske razmere.

Lahka in okretna vodljivost

predvidljiva odzivnost

majhna potreba po moči na tehničnih prehodih

prilagodljiv in udoben položaj za vožnjo

zanesljivo hlajenje tudi pri visokih temperaturah

močan navor

natančen odziv plinskega pedala

velika moč v zgornjem območju vrtljajev

odličen oprijem na pesku in skalah

praktično in prilagodljivo vzmetenje

učinkovito blaženje vibracij

robustna konstrukcija

vsestranska uporaba

novo magnetno stikalo ni bilo dovolj robustno - težave z močnimi vibracijami

grafične nalepke v praksi hitro kažejo znake obrabe

nadpovprečna poraba olja za dvotaktne motorje

Beta RR X-PRO 4T 350 2025 vs. Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Technical Specifications Beta RR X-PRO 4T 350 2025 compared to Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Motor in pogonski sklop

Sprednje vzmetenje

Zadnje vzmetenje

Podvozje

Sprednje zavore

Zadnje zavore

Sistemi za pomoč vozniku

Mere in mase

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR X-PRO 4T 350 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Alternative Comparisons

Beta RR Racing 2T 250 2024 vs Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR 250 2T 2023 vs Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR 250 Racing 2022 vs Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 4T 350 2025 vs Husqvarna FE 350 2021

Beta RR X-PRO 4T 350 2025 vs Husqvarna FE 350 PRO 2024

GASGAS EC 250 2024 vs Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025 vs Beta Xtrainer 250 2022

Beta RR X-PRO 4T 350 2025 vs Beta RR X-PRO 2T 300 2025

Rieju MRX 125 2007 vs Beta RR X-PRO 2T 250 2025

KTM 150 EXC TBI 2024 vs Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Rieju Marathon Cross 125 2012 vs Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 4T 350 2025 vs Husqvarna FE 350 Heritage 2023

Beta RR 250 2T 2018 vs Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR Racing 2T 250 2024 vs
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR 250 2T 2023 vs
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR 250 Racing 2022 vs
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 4T 350 2025 vs
Husqvarna FE 350 2021

Beta RR X-PRO 4T 350 2025 vs
Husqvarna FE 350 PRO 2024

GASGAS EC 250 2024 vs
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025 vs
Beta Xtrainer 250 2022

Beta RR X-PRO 4T 350 2025 vs
Beta RR X-PRO 2T 300 2025

Rieju MRX 125 2007 vs
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

KTM 150 EXC TBI 2024 vs
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Rieju Marathon Cross 125 2012 vs
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 4T 350 2025 vs
Husqvarna FE 350 Heritage 2023

Beta RR 250 2T 2018 vs
Beta RR X-PRO 2T 250 2025