KTM 390 Enduro R 2025 vs. Royal Enfield Bear 650 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Loading...

Technical Specifications KTM 390 Enduro R 2025 compared to Royal Enfield Bear 650 2025

KTM 390 Enduro R 2025
Royal Enfield Bear 650 2025

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina89 mmIzvrtina78 mm
GibGib64 mmGib67.8 mm
Moč motorjaMoč motorja45 KMMoč motorja47.4 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,150 min-1
NavorNavor39 NmNavor56.5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,150 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.6 Kompresijsko razmerje9.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa, Tip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliOdmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeOlje-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina398.7 cm3Gibna prostornina648 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod230 mmHod130 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerDva blažilnika
HodHod230 mmHod115 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojni okvir
Naklon vilicNaklon vilic62.9 stopinjaNaklon vilic26.1 stopinja
PredtekPredtek107 mmPredtek116.7 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer285 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer270 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, Vodenje po žici, Napredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,475 mmMedosna razdalja1,460 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)165 kgLastna masa (z ABS)214 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo9 lProstornina posode za gorivo13.7 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA1Skladnost z dovoljenjemA2
RazponRazpon264 kmRazpon343 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO279 g/kmKombinirani izpust CO299 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3.4 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.21 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, , , OpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro Bike R je točno to, kar so mnogi že dolgo pogrešali: pravi dvosportni stroj, ki se ne zateka v skrajnosti. Ni niti brezkompromisni trdi enduro niti s čepi okrašen naked bike, temveč vsestransko orodje za vsakdanjo uporabo, potovanja in terensko vožnjo. Enostaven za upravljanje, dovolj okreten za podeželske ceste, dovolj udoben za daljše razdalje in opremljen z vzmetenjem, ki omogoča tudi ambiciozno terensko vožnjo. Ima manjše slabosti, kot so opazna teža, rahli tresljaji ali okorna zadnja zavora, vendar jih relativizira privlačna cena. Kdor bolj ceni vsestranskost kot tehnično popolnost na enem samem področju, bo 390 Enduro R našel dobro premišljeno, sodobno in zelo uravnoteženo kolo A2.

Vsestransko področje uporabe

dobro nastavljeno in nastavljivo vzmetenje

dobra ergonomija pri sedenju in stoji

sodobna elektronika z možnostmi za terensko vožnjo

dolgi intervali vzdrževanja

dostopna moč.

Vožnja po žici z zakasnitvijo

na zaslonu ni indikatorja goriva ali dosega

slabo krmiljena zadnja zavora

prednapetost amortizerjev je le nerodno nastavljiva

menjalnik je včasih nekoliko okoren.

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Enduro R vs Royal Enfield Bear 650

Price KTM 390 Enduro R

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield Bear 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons