Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Honda NC750X DCT 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Loading...

Pregled - Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs Honda NC750X DCT 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Tehnične specifikacije Moto Guzzi V7 Sport 2025 v primerjavi z Honda NC750X DCT 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025
Honda NC750X DCT 2025
Moto Guzzi V7 Sport 2025
Moto Guzzi V7 Sport 2025
Honda NC750X DCT 2025
Honda NC750X DCT 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina84 mmIzvrtina77 mm
GibGib77 mmGib80 mm
Moč motorjaMoč motorja67.3 KMMoč motorja59 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,900 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči6,750 min-1
NavorNavor79 NmNavor69 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,400 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4,750 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaDvojna sklopka
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj2Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina853 cm3Gibna prostornina745 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerEn blažilnik
MaterialMaterialJekloMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaDvojna cev, Cevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer296 mm
BatBatŠtirje batiBatDva bata
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaValoviti

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer240 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,525 mm
Višina sedežaVišina sedeža780 mmVišina sedeža802 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)220 kgLastna masa (z ABS)226 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo21 lProstornina posode za gorivo14.1 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon428 kmRazpon402 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2119 g/kmKombinirani izpust CO282 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.9 l/100 kmKombinirana poraba goriva3.5 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometiOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi je s preusmeritvijo modela V7 veliko stvari naredil prav. Spremembe motorja za Euro5+ si zaslužijo veliko pohvalo, saj ni le ohranil značilnega značaja zračno hlajenega motorja V2, temveč je zdaj na voljo bistveno več navora in moči, zlasti v srednjem razponu. Dejstvo, da ima V7 Sport celo 6-stopenjski IMU z zavornim sistemom ABS, se odlično ujema z novo 320-milimetrsko dvojno kolutno zavoro, ki zavore V7 dviguje za dva razreda. Ostajajo le še razmeroma togi blažilniki in armaturna plošča LC, ki se k V7 Special ne prilega tako dobro kot prejšnje analogne ure. Na splošno je serija V7 2025 zelo uspešna.

Motor se lahko zelo dobro uporablja v celotnem območju

zavore imajo dober ugriz in modulacijo

nezamenljiv značaj

Pomanjkljiv prikaz LC

"leseni" udarci

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X tudi v modelnem letu 2025 ohranja svoje prednosti glede primernosti za vsakdanjo uporabo, praktičnih podrobnosti, dostopnosti in nizke porabe goriva. Edinstveni menjalnik z dvojno sklopko DCT je še boljši, saj je bolj harmonično nastavljen. Nov vidik je zdaj športnost, ki so jo motor in menjalnik ter agilna vodljivost z nizkim težiščem omogočali že prej, zdaj pa je zaradi novih, stabilnejših dvojnih kolutnih zavor spredaj dvignjena na novo raven. Zaradi izrazite primernosti za turno vožnjo ni presenetljivo, da se NC750X tako dobro prodaja kljub 13-letnemu obstoju ali verjetno celo zaradi njega. Če si ga lahko privoščite, morate vsekakor investirati v dvosklopčni menjalnik DCT - prav zaradi njega je NC750X resnično edinstven!

Zelo okreten

cenovno ugoden

nizka poraba goriva

vrhunska vodljivost zaradi nizkega težišča

23 litrov prostora za shranjevanje namesto rezervoarja

menjalnik z dvojno sklopko DCT

nastavljivi načini vožnje

dobre zavore

Vetrobransko steklo ni nastavljivo

Primerjava povprečnih tržnih cen Moto Guzzi V7 Sport vs Honda NC750X DCT

Cena Moto Guzzi V7 Sport

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda NC750X DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Honda NX500 2024
VS.
Honda NC750X DCT 2023

Honda NX500 2024 vs
Honda NC750X DCT 2023

Honda VFR800X Crossrunner 2020
VS.
Honda NC750X DCT 2021

Honda VFR800X Crossrunner 2020 vs
Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021
VS.
Triumph Tiger Sport 660 2022

Honda NC750X DCT 2021 vs
Triumph Tiger Sport 660 2022

Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2007
VS.
Honda NC750X DCT 2021

Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2007 vs
Honda NC750X DCT 2021

Aprilia Mana 850 GT 2018
VS.
Honda NC750X DCT 2021

Aprilia Mana 850 GT 2018 vs
Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X 2024
VS.
Honda NC750X DCT 2023

Honda NC750X 2024 vs
Honda NC750X DCT 2023

Honda NC750X 2022
VS.
Honda NC750X DCT 2022

Honda NC750X 2022 vs
Honda NC750X DCT 2022

Honda NC700X 2013
VS.
Honda NC750X DCT 2021

Honda NC700X 2013 vs
Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021
VS.
Honda CTX 700 N 2016

Honda NC750X DCT 2021 vs
Honda CTX 700 N 2016

Honda NC750X DCT 2022
VS.
Honda XL750 Transalp 2023

Honda NC750X DCT 2022 vs
Honda XL750 Transalp 2023

Honda NC750X DCT 2021
VS.
Suzuki V-Strom 650 2021

Honda NC750X DCT 2021 vs
Suzuki V-Strom 650 2021

BMW F 750 GS 2023
VS.
Honda NC750X DCT 2022

BMW F 750 GS 2023 vs
Honda NC750X DCT 2022

Honda NC750X DCT 2021
VS.
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Honda NC750X DCT 2021 vs
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021