BMW R 1300 GS 2025 vs. Ducati Multistrada V2 2025

BMW R 1300 GS 2025

Ducati Multistrada V2 2025
Tehnične specifikacije BMW R 1300 GS 2025 v primerjavi z Ducati Multistrada V2 2025
Motor in pogonski sklop
| Vrsta motorja | Vrsta motorja | bokser | Vrsta motorja | V |
|---|---|---|---|---|
| Izvrtina | Izvrtina | 106,5 mm | Izvrtina | 96 mm |
| Gib | Gib | 73 mm | Gib | 61,5 mm |
| Moč motorja | Moč motorja | 145 KM | Moč motorja | 115,6 KM |
| Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 7750 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 10,5 min-1 |
| Navor | Navor | 149 Nm | Navor | 92,1 Nm |
| Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6500 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 8250 min-1 |
| Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 13,3 | Kompresijsko razmerje | 13,1 |
| Sistem za gorivo | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje |
| Izvrtina dušilne lopute | Izvrtina dušilne lopute | 52 mm | Izvrtina dušilne lopute | 52 mm |
| Zaganjalnik | Zaganjalnik | Električni | Zaganjalnik | Električni |
| Tip sklopke | Tip sklopke | Preprečevanje poskakovanja kolesa | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli |
| Prenos moči | Prenos moči | kardanska gred | Prenos moči | Veriga |
| Vrsta menjalnika | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
| Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
| Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
| Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
| Hlajenje | Hlajenje | tekočina-zrak | Hlajenje | tekočina |
| Lahko se omeji za licenco A2 | Lahko se omeji za licenco A2 | Da | Lahko se omeji za licenco A2 | Da |
| Gibna prostornina | Gibna prostornina | 1300 cm3 | Gibna prostornina | 890 cm3 |
Sprednje vzmetenje
| Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Telelever | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
|---|---|---|---|---|
| Hod | Hod | 190 mm | Hod | 170 mm |
Zadnje vzmetenje
| Vzmetenje | Vzmetenje | Paralever | Vzmetenje | Vrtljivi drog |
|---|---|---|---|---|
| Amortizer | Amortizer | En blažilnik | Amortizer | En blažilnik |
| Hod | Hod | 200 mm | Hod | 170 mm |
| Nastavitev | Nastavitev | Predobremenitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
| Material | Material | Aluminij | Material | Aluminij |
Podvozje
| Okvir | Okvir | Jeklo | Okvir | Aluminij |
|---|---|---|---|---|
| Tip okvirja | Tip okvirja | motor z obremenjenim elementom | Tip okvirja | Enodelni, motor z obremenjenim elementom |
| Naklon vilic | Naklon vilic | 63,8 stopinja | Naklon vilic | 65,7 stopinja |
| Predtek | Predtek | 112 mm | Predtek | 105,5 mm |
Sprednje zavore
| Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
|---|---|---|---|---|
| Premer | Premer | 310 mm | Premer | 320 mm |
| Bat | Bat | Štirje bati | Bat | Štirje bati |
| Sproženje | Sproženje | Hidravlično | Sproženje | Hidravlično |
| Tehnologija | Tehnologija | Radialna | Tehnologija | Radialna, Monoblok |
Zadnje zavore
| Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
|---|---|---|---|---|
| Premer | Premer | 285 mm | Premer | 265 mm |
| Bat | Bat | Dva bata | Bat | Dva bata |
Sistemi za pomoč vozniku
| Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles | Napredni sistemi za pomoč voznikom | Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa |
|---|
Mere in mase
| Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
| Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 19 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 19 palcev |
| Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 170 mm | Širina zadnje pnevmatike | 170 mm |
| Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 60 % | Višina zadnje pnevmatike | 60 % |
| Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
| Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1518 mm | Medosna razdalja | 1572 mm |
| Višina sedeža | Višina sedeža | 850 mm | Višina sedeža | 830 mm |
| Lastna masa (z ABS) | Lastna masa (z ABS) | 237 kg | Lastna masa (z ABS) | 199 kg |
| Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 19 l | Prostornina posode za gorivo | 19 l |
| Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A | Skladnost z dovoljenjem | A2, A |
| Razpon | Razpon | 395 km | Razpon | 345 km |
| Kombinirani izpust CO2 | Kombinirani izpust CO2 | 110 g/km | Kombinirani izpust CO2 | 127 g/km |
| Kombinirana poraba goriva | Kombinirana poraba goriva | 4,8 l/100 km | Kombinirana poraba goriva | 5,5 l/100 km |
Oprema
| Oprema | Oprema | LED-žarometi, Zaslon TFT | Oprema | Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB, Nastavljiv vetrobran |
|---|
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
BMW R 1300 GS 2025

BMW je novi R 1300 GS razvil z bogatimi izkušnjami in strokovnim znanjem, kar se kaže v njegovi napredni tehnologiji in vsestranskosti. Model je zanimiv tako za izkušene kot za nove voznike in ponuja impresivno kombinacijo zmogljivosti, udobja in najsodobnejše opreme. Je uspešna mešanica kompaktnosti, moci in razkošja, ki se odlicno obnese tako na terenu kot na cesti.
Zmogljiv motor z zelo športno odzivnostjo
stabilno upravljanje - kljub temu je motorno kolo okretno in prijazno do ovinkov
šcitniki za roke nudijo dobro zašcito pred vetrom
Z minimalno opremo je motorno kolo videti bolj kompaktno in športno kot prej
Dobro integriran radarski tempomat
razumljiv koncept upravljanja
pregleden zaslon
širok nabor možnosti ergonomske prilagoditve
dobro delujoc in neopazno vgrajen sistem za klic v sili
zelo dobro ravnotežje pri razlicnih pogojih obremenitve
Bolj dinamicna preusmeritev motorja Boxer ga pri pospeševanju z nizkih vrtljajev stane nepremagljivosti, ki je znacilna za motorje Boxer
Vse želene konfiguracije niso mogoce - vcasih je treba izbrati nepotrebne dodatke
Vzmetenje deluje na dobri ravni - vendar pa resnicno brezhibno odzivno vedenje ni na voljo, prav tako pa tudi ne resnicno širok razpon nastavitev
Opozorilo pred celnim trkom (FCW) sproža nadležne lažne alarme pri grobi vsakodnevni vožnji
Sistem ABS med športno vožnjo daje prevec povratnih informacij v zavorno rocico
dovzetnost stranske obloge za praske na grobem terenu in pri uporabi z grobimi cevlji
Rocni šcitniki z vgrajenimi smerniki niso primerni za terensko uporabo
ogledala z vgrajenim sistemom za opozarjanje na mrtvi kot in izpostavljeno napeljavo niso primerna za uporabo na terenu
Kljub visoki ceni modela GS je kakovost nekaterih sestavnih delov, kot je plasticna prestavna rocica, še zelo zaželena
Ducati Multistrada V2 2025

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.


















