BMW K 1300 GT 2009 vs. BMW K 1600 GT 2024

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1600 GT 2024

Overview - BMW K 1300 GT 2009 vs BMW K 1600 GT 2024

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1600 GT 2024

Technical Specifications BMW K 1300 GT 2009 compared to BMW K 1600 GT 2024

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1600 GT 2024

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1600 GT 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	80 mm	Izvrtina	72 mm
Gib	Gib	64.3 mm	Gib	67.5 mm
Moč motorja	Moč motorja	160 KM	Moč motorja	160.5 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,200 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	6,750 min-1
Navor	Navor	135 Nm	Navor	180 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	8,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	5,250 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13	Kompresijsko razmerje	12.2
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Prenos moči	Prenos moči	kardanska gred	Prenos moči	kardanska gred
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1,293 cm3	Gibna prostornina	1,649 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Noga	Sprednje vzmetenje	Duolever

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Paralever	Vzmetenje	Paralever

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust

Mere in mase

Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,318 mm	Dolžina	2,324 mm
Širina	Širina	965 mm	Širina	1,000 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,572 mm	Medosna razdalja	1,618 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	820 mm	Višina sedeža	810 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	24 l	Prostornina posode za gorivo	26.5 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Pros and Cons in comparison

BMW K 1300 GT 2009

Motor zdaj proizvede 160 KM in 135 Nm. Zaradi tega so nadaljnje pripombe o voznih zmogljivostih odveč. Ko sedite pokonci z iztegnjenim vetrobranskim steklom, lahko z lahkoto pospešite do več kot 250 km/h. Šele na tej točki začnete nekoliko razmišljati o slabem motorju - pod to vrednostjo je preprosto popolnoma nezadostno zmogljiv, vedno in povsod.

Sproščen občutek med vožnjo

samozavestno obnašanje v ovinku

močan motor - veliko moči

učinkovito vetrobransko steklo.

Slabosti pri ravnanju v ovinkih.

BMW K 1600 GT 2024

BMW 6-valjnik leta 2022 drsi po cesti z veliko elegance in bogate opreme. Tokrat je izstopala nova tehnologija žarometov. Tudi nastavitve motorja in novo podvozje ESA so tokrat dobro izpeljane. Presenetljivo je, da zaščita pred vetrom ni popolna, perfekcionisti pa bodo pogrešali prilagodljivi tempomat. Suvereni šestvaljnik je v tekočem modelnem letu v življenjski formi. Človek v motorju uživa v vseh okoliščinah. K 1600 GT je veličastno dimenzioniran športni potovalnik, ki ponuja praktično ravnovesje med udobjem in okretnostjo.

GT še vedno velja za športnega terenca - presenetljivo dobra zmogljivost

Ugoden motor

Odlična odzivnost motorja

Motocikel je kljub impozantnemu videzu na splošno dostopen in enostaven za uporabo

Dobra tehnologija žarometov

Odličen zaslon - vedno dobro berljiv

Celovita integracija pametnega telefona v vozilo

Navigacija po zemljevidih prek aplikacije BMW Connected App

Dobro ravnotežje med stabilnostjo in vodljivostjo

Nevtralna vožnja

Dobre zavore in stabilno podvozje.

Connection from mobile phone to vehicle works well in most cases - but when it hangs up it gets annoying

buttons and switches in the cockpit not backlit

wind protection not perfectly solved - always a draughty feeling in the saddle

no adaptive cruise control - you would expect this from a touring motorbike in this league

mobile phone compartment snagged from time to time during the test - be careful when stuffing in mobile phones that are too large.

Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1300 GT vs BMW K 1600 GT

Price BMW K 1300 GT

Model year

Average market price

Current average market prices

Price BMW K 1600 GT

Model year

Average market price

Current average market prices