Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2020 vs. BMW K 1600 GTL 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2020

BMW K 1600 GTL 2020

Tehnične specifikacije Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2020 v primerjavi z BMW K 1600 GTL 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2020

BMW K 1600 GTL 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2020

BMW K 1600 GTL 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	V	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	102 mm	Izvrtina	72 mm
Gib	Gib	114,3 mm	Gib	67,5 mm
Moč motorja	Moč motorja	90 KM	Moč motorja	160 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	5050 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7750 vrt./min
Navor	Navor	164 Nm	Navor	175 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	3000 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri navoru	5250 vrt./min
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	10,5	Kompresijsko razmerje	12
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Jermen	Prenos moči	kardanska gred
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	6
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Hlajenje	Hlajenje	tekočina-zrak	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1868 cm³	Gibna prostornina	1649 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Telelever
Hod	Hod	117 mm	Hod	115 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Paralever
Amortizer	Amortizer	Dva blažilnika	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	76 mm	Hod	135 mm

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Aluminij
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojni okvir	Tip okvirja	Ekstrudirani profil
Naklon vilic	Naklon vilic	64 stopinja	Naklon vilic	62,2 stopinja
Predtek	Predtek	170 mm	Predtek	106,4 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	300 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	300 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Dva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Pomoč pri speljevanju v klanec, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	130 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	18 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	190 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2595 mm	Dolžina	2489 mm
Širina	Širina	930 mm	Širina	1000 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	735 mm	Višina sedeža	750 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	22,7 l	Prostornina posode za gorivo	26,5 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Oprema

Oprema	Oprema	LED-žarometi	Oprema	Ogrevani ročaji, Sistem kovčkov, Luči za osvetljevanje ovinkov, Ogrevan sedež, Zvočni sistem, Kovček, Elektronsko nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2020

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

BMW K 1600 GTL 2020

BMW 6-valjnik leta 2022 drsi po cesti z veliko elegance in bogate opreme. Tokrat je izstopala nova tehnologija žarometov. Tudi nastavitve motorja in novo podvozje ESA so tokrat dobro izpeljane. Presenetljivo je, da zaščita pred vetrom ni popolna, perfekcionisti pa bodo pogrešali prilagodljivi tempomat. Suvereni šestvaljnik je v tekočem modelnem letu v življenjski formi. Človek v motorju uživa v vseh okoliščinah. K 1600 GTL je prava izbira za ljudi, ki se radi odpravljajo na dolga potovanja v dvoje in ne želijo biti brez udobja.

Gladek motor

odličen odziv motorja

kljub impozantnemu videzu je motor na splošno dostopen in enostaven za uporabo

izjemna tehnologija žarometov

odličen zaslon - vedno dobro berljiv

celovita integracija mobilnega telefona v vozilo

navigacija s popolnim zemljevidom prek aplikacije BMW Connected

dobro ravnotežje med stabilnostjo in vodljivostjo

nevtralna vožnja

dobre zavore in stabilna vožnja pri zaviranju

harmonično upravljanje daje veliko zaupanja.

Povezava med mobilnim telefonom in vozilom v večini primerov deluje dobro - ko pa se zatakne, postane moteča

gumbi in stikala v pilotski kabini niso osvetljeni

zaščita pred vetrom ni popolnoma rešena - vedno znova občutek prepiha v sedlu

ni prilagodljivega tempomata - kar bi pričakovali pri potovalnem motornem kolesu te lige

predal za shranjevanje mobilnega telefona se je med preskusom občasno zataknil - bodite previdni pri vstavljanju mobilnih telefonov, ki so preveč veliki.