Ducati Multistrada V4 Rally 2025 vs. Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Loading...

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada V4 Rally 2025 v primerjavi z Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2025
Ducati Multistrada V4 RS 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina83 mmIzvrtina81 mm
GibGib53.5 mmGib53.5 mm
Moč motorjaMoč motorja170 KMMoč motorja180 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči12,250 min-1
NavorNavor121 NmNavor118 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje14 Kompresijsko razmerje14
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute46 mmIzvrtina dušilne lopute50 mm
StopinjeStopinje90 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeSuha, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,158 cm3Gibna prostornina1,103 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaMarzocchiZnamkaÖhlins
PremerPremer50 mmPremer48 mm
HodHod200 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod200 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaEnodelniTip okvirjaEnodelni
Naklon vilicNaklon vilic65.3 stopinjaNaklon vilic64.25 stopinja
PredtekPredtek105.5 mmPredtek120 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer330 mmPremer330 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljustPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer265 mmPremer265 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomPomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Dinamično vzmetenje, ABS za zavoje, Tempomat z radarjem, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Pomoč za mrtvi kot, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomPomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Tempomat z radarjem, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Pomoč za mrtvi kot, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,572 mmMedosna razdalja1,591.99 mm
Višina sedežaVišina sedeža870 mmVišina sedeža840 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ890 mmVišina sedeža največ860 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo30 lProstornina posode za gorivo22 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaLuči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobranOpremaPovezljivost, Sistem brez ključa, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Ducati Multistrada V4 Rally 2026 je več kot le posodobitev. Gre za nadaljnji razvoj na skoraj vseh pomembnih področjih in prepričljivo dokazuje, kako lahko sodobna elektronika, dobro premišljena ergonomija in visokokakovostna mehanika delujejo skupaj. Ponuja izjemno udobje, impresivno varnost vožnje, najsodobnejšo tehnologijo in precejšnjo mero užitka v vožnji - tudi ali predvsem ob slabem vremenu. Za svetovne popotnike, pogoste voznike in avanturiste, ki ljubijo tehnologijo, je to eno najbolj fascinantnih koles, ki so trenutno na voljo. Če ste pripravljeni plačati visoko ceno, boste dobili stroj, ki se odlikuje v skoraj vseh disciplinah.

Senzacionalno vzmetenje Skyhook v samodejnem načinu Elektronika DVO z izjemno natančnim nadzorom

odlična zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

samodejno spuščanje omogoča veliko lažje upravljanje

kultiviran, zmogljiv motor V4

najsodobnejši napredni sistemi za pomoč vozniku, vključno s sistemi ACC, BSD in FCW

izjemno visoko udobje na dolgih razdaljah

odlična splošna kakovost in lastnosti

visoka cena

Kombinirana zavora včasih preveč aktivna v potovalnem načinu

Fizično veliko kolo kljub naprednim sistemom za pomoč vozniku

Obseg funkcij je lahko za začetnike preobsežen

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

As someone who likes sporty all-rounders, I was impressed by the Multistrada Pikes Peak when I rode it on the track in Modena a year ago, but with the RS Ducati has pushed the boundaries of what is possible in a crossover machine. A 192bhp V4 in a chassis that has many of the qualities of the excellent Streetfighter and Panigale, mixed with the versatility of the Multistrada, makes for a heady mix. Especially when you consider that, for me at least, it's the best looking Multistrada in the range. Yes, it's expensive, but it's also exotic. How often, I wonder, have Panigale owners yearned for a little more comfort, range or practicality? Well, apart from a few insignificant tenths of a second on track lap times, this is the bike. It will shake up Europe just as easily as it will hold its own in the fast trackday group. Who needs that? I do, and I suspect many others do too. I think it's great that Ducati has been brave and bold enough to develop something that is so practical and so crazy at the same time.

powerful propulsion

extensive electronics package

high-quality suspension and brake components

sporty handling

good all-round capabilities

Velika poraba

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Multistrada V4 Rally vs Ducati Multistrada V4 RS

Cena Ducati Multistrada V4 Rally

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Multistrada V4 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave