Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. BMW R 1200 GS 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

BMW R 1200 GS 2018

Pregled - Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs BMW R 1200 GS 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

BMW R 1200 GS 2018

Oglas

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Tehnične specifikacije Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 v primerjavi z BMW R 1200 GS 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

BMW R 1200 GS 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

BMW R 1200 GS 2018

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	bokser
Izvrtina	Izvrtina	78 mm	Izvrtina	101 mm
Gib	Gib	61.9 mm	Gib	73 mm
Moč motorja	Moč motorja	108 KM	Moč motorja	125 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,700 min-1
Navor	Navor	90 Nm	Navor	125 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,850 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13	Kompresijsko razmerje	12.5
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	kardanska gred
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	Zrak
Gibna prostornina	Gibna prostornina	888 cm3	Gibna prostornina	1,170 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Noga
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Enojni vrtljivi drog
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Dvojna cev, motor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	100 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	170 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Širina	Širina	930 mm	Širina	953 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,556 mm	Medosna razdalja	1,507 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	810 mm	Višina sedeža	850 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	20 l	Prostornina posode za gorivo	20 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Paradni konj cestnih modelov Tiger 900. V serijski opremi so praktično vse možne funkcije. Z večjo močjo in zmogljivostjo je model 2024 Tiger 900 GT Pro zdaj še lažje in prijetneje zapeljati v ovinek in še bolj zabavno iz njega izstopiti.

Serijsko obarvani sedeži za voznika in sovoznika

Na voljo ogrevan nizek sedež (800 mm)

Elektronsko nastavljivo zadnje vzmetenje

Zelo gladek odziv na plin

Dobra gladkost zaradi blaženja na krmilu

Lahko dostopno kolo

Dober kompromis med gladkostjo in športnostjo

Relativno visoka cena

Ni radarskega sistema

Ni več v skladu z A2

Zaslon je precej počasen

BMW R 1200 GS 2018

BMW že več kot 35 let nenehno širi ponudbo bokserjev in se nenehno ukvarja z razvojem modela GS. Poleg posodobitve motorja EURO4 z novim katalizatorjem in kartiranjem je zdaj na voljo še več funkcij, kot je Dynamic ESA Next Generation s samodejnim izravnavanjem položaja pri vožnji, ki dodatno izboljša stabilnost in udobje voznika. Različica Exclusive je s svojo subtilno barvno shemo namenjena ljubiteljem urejenega in umirjenega videza ter je za razliko od bolj bleščeče različice Rallye namenjena bolj za cesto. Številne funkcije so doplačljive, vendar je kupcem GS običajno vseeno - 90 odstotkov jih naroči s polno opremo.

Zrel koncept

močan motor

enostavno upravljanje

zmogljive zavore

nastavljivi načini in nadzor vleke

širok nabor opreme

dobra podoba in ohranjanje vrednosti.

številne funkcije za doplačilo

bokser je izpostavljen na res zahtevnem terenu

Oglas

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Tiger 900 GT Pro vs BMW R 1200 GS

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1200 GS

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. BMW R 1200 GS 2018

Pregled - Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs BMW R 1200 GS 2018

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Tehnične specifikacije Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 v primerjavi z BMW R 1200 GS 2018

Motor in pogonski sklop

Sprednje vzmetenje

Zadnje vzmetenje

Podvozje

Sprednje zavore

Zadnje zavore

Mere in mase

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

BMW R 1200 GS 2018

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Tiger 900 GT Pro vs BMW R 1200 GS

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Cena BMW R 1200 GS

Druge primerjave

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

BMW R 1200 GS 2006 vs BMW R 1200 GS Adventure 2006

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

BMW R 1200 GS 2006 vs BMW R 1150 GS Adventure 2005

Suzuki V-Strom 1050 2020 vs BMW R 1200 GS 2018

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Triumph Tiger 900 GT Low 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

BMW R 1200 R 2018 vs BMW R 1200 GS 2018

Yamaha Tracer 9 GT 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

BMW R 1200 GS 2005 vs BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Ducati Multistrada 950 2020

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Triumph Tiger 1200 XCx 2018 vs BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2018 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

BMW R 1150 GS Adventure 2005 vs BMW R 1200 GS 2018

Partner platforme 1000PS

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

BMW R 1200 GS 2006 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2006

BMW R 1200 GS 2006 vs
BMW R 1150 GS Adventure 2005

Suzuki V-Strom 1050 2020 vs
BMW R 1200 GS 2018

Triumph Tiger 900 GT Low 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1200 R 2018 vs
BMW R 1200 GS 2018

Yamaha Tracer 9 GT 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

BMW R 1200 GS 2005 vs
BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Ducati Multistrada 950 2020

Triumph Tiger 1200 XCx 2018 vs
BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2018 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW R 1150 GS Adventure 2005 vs
BMW R 1200 GS 2018