Triumph Daytona 660 2024 vs. BMW F 900 R 2025

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

BMW F 900 R 2025

BMW F 900 R 2025

Loading...

Pregled - Triumph Daytona 660 2024 vs BMW F 900 R 2025

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

BMW F 900 R 2025

BMW F 900 R 2025

Tehnične specifikacije Triumph Daytona 660 2024 v primerjavi z BMW F 900 R 2025

Triumph Daytona 660 2024
BMW F 900 R 2025

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina74 mmIzvrtina86 mm
GibGib51.1 mmGib77 mm
Moč motorjaMoč motorja95 KMMoč motorja105 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor69 NmNavor93 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.05 Kompresijsko razmerje13.1
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina660 cm3Gibna prostornina895 cm3

Sprednje vzmetenje

PremerPremer41 mmPremer43 mm
HodHod110 mmHod135 mm

Zadnje vzmetenje

HodHod130 mmHod142 mm

Podvozje

Naklon vilicNaklon vilic23.8 stopinjaNaklon vilic64 stopinja
PredtekPredtek82.3 mmPredtek114 mm

Sprednje zavore

PremerPremer310 mmPremer320 mm

Zadnje zavore

PremerPremer220 mmPremer265 mm

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,083 mmDolžina2,140 mm
ŠirinaŠirina736 mmŠirina870 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,425 mmMedosna razdalja1,514 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža760 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)201 kgLastna masa (z ABS)208 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo13 l
RazponRazpon285 kmRazpon309 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2112 g/kmKombinirani izpust CO299 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.9 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.2 l/100 km
Hrup na mestuHrup na mestu95 dBHrup na mestu92 dB

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 se predstavlja kot vsestranski športni motocikel, ki navdušuje tako na cesti kot na dolgih potovanjih. Z značilnim trivaljnim motorjem ponuja impresivno moč in širok razpon vrtljajev, ki ustreza tako začetnikom kot izkušenim voznikom. Udoben položaj sedenja in dobro nastavljeno vzmetenje poskrbita za prijetno izkušnjo vožnje, medtem ko kakovostno krmiljenje in lahka sklopka olajšata upravljanje. Kljub kritičnim točkam, kot sta odsotnost standardnega hitrega prestavnega mehanizma in rahle vibracije, Daytona 660 ponuja uravnotežen celovit paket, ki uspešno združuje športnost in udobje.

Zmogljiv motor

Udoben položaj sedenja

Dobro vzmetenje

visokokakovostno upravljanje

Enostavno upravljanje

Odličen zvok

privlačna zasnova

Ni standardnega quickshifterja

Mehka prestavna ročica Rahle vibracije

BMW F 900 R 2025

BMW F 900 R 2025

BMW F 900 R ostaja odličen primer zdrave pameti na dveh kolesih v letu 2025. Ne navdušuje z radikalnim videzom ali brutalnim motorjem - a prav v tem je njegova prednost. Če iščete zanesljivo, vsestransko golo kolo, primerno za vsakdanjo uporabo, ki ponuja solidno tehnologijo, sodobne varnostne funkcije in pošteno razmerje med ceno in zmogljivostjo, je to kolo za vas. Nadgradnja modela prinaša smiselne izboljšave podrobnosti, ne da bi preobremenila preizkušeni koncept.

Razmerje med ceno in zmogljivostjo

Način vožnje, vključno s serijskim dinamičnim načinom

Nova, nastavljiva vilica

serijska sistema ABS Pro in DTC

Spremenjena ergonomija: športna, a udobna

Prijetno upravljanje, dostopna dinamika vožnje

Dobra izdelava, zanesljiva tehnologija

Oblikovanje je še vedno precej zadržano, ne preveč čustveno

Prestavna ročica je pri nizkih vrtljajih toga

nastavitev vzmetenja zadaj je bolj prilagojena udobju kot športu

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Daytona 660 vs BMW F 900 R

Cena Triumph Daytona 660

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW F 900 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave