BMW R 1300 GS 2024
BMW je novi R 1300 GS razvil z bogatimi izkušnjami in strokovnim znanjem, kar se kaže v njegovi napredni tehnologiji in vsestranskosti. Model je zanimiv tako za izkušene kot za nove voznike in ponuja impresivno kombinacijo moči, udobja in najsodobnejših funkcij. Je uspešna mešanica kompaktnosti, moči in razkošja, ki se odlično obnese tako na terenu kot na cesti. Žal prva serija novega modela 1300 GS na nekaterih področjih še ni 100-odstotno izpopolnjena, kar dokazujejo številni odpoklici in tudi ranljive komponente.
Zmogljiv motor z zelo športnim odzivom
zelo stabilna vožnja - kljub temu je kolo okretno in prijazno do ovinkov
Varovala za roke nudijo dobro zaščito pred vetrom
Z minimalnimi značilnostmi je kolo videti bolj kompaktno in športno kot prej
Dobro integriran radarski tempomat
razumljiv koncept upravljanja
široka paleta možnosti prilagoditve ergonomije
dobro delujoč in neopazno vgrajen sistem za klic v sili
Zelo dobro ravnovesje pri različnih pogojih obremenitve
Vse želene konfiguracije niso mogoče - včasih je treba izbrati nepotrebne dodatke
Vzmetenje deluje na dobri ravni - vendar ne ponuja resnično brezhibne odzivnosti, prav tako pa tudi ne res širokega razpona nastavitev
Opozorilo na sprednji trk (FCW) sproža nadležne lažne alarme pri surovi vsakodnevni uporabi
Ko kolo vozijo visoki kolesarji, je videti nekoliko premajhno za avanturistično kolo, zlasti z zadnje strani
Sistem ABS med športno vožnjo daje preveč povratnih informacij v zavorno ročico
dovzetnost stranske obloge za praske na surovem terenu in pri uporabi z grobimi škornji
ščitniki za roke z vgrajenimi smerniki niso primerni za terensko uporabo
ogledala z vgrajenim sistemom za opozarjanje na mrtvi kot in izpostavljeno napeljavo niso primerna za terensko uporabo
Udobje sedeža za voznika in sopotnika je na dolgih razdaljah povprečno - sedežna klop je premehka!
Neposredna odzivnost močnega motorja je na dolgih razdaljah v dvoje nekoliko utrujajoča
Kljub visoki ceni modela GS je kakovost nekaterih sestavnih delov, kot je plastična prestavna ročica, še zelo zaželena.
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
S modelom 1390 Adventure S EVO KTM dokazuje, kaj je tehnicno mogoce, in vkljucuje nove oziroma izboljšane funkcije za udobje, kot so odlicno delujoci avtomatski menjalnik, prilagodljivi tempomat ali polaktivno vzmetenje v motocikel, ki je po desetih letih proizvodnje izjemno izpopolnjen in zagotovo sodi med najbolj športne potovalne enduroje. Naj bo to sprošceno potovanje, tudi v dvoje, ali z nožem med zobmi na poti do kralja gorskih prelazov – SAS je živi dokaz, da se udobje in športnost ne izkljucujeta.
mocan motor, ki se v vsaki situaciji obnaša suvereno
odlicno usklajen avtomatski menjalnik z opaznimi razlikami med nacini prestavljanja
prestavna rocica na volanu in prestavne lopatice na krmilu
elektronsko vzmetenje najnovejše generacije
sprednji radar s koristnimi funkcijami
obilno prostora tudi za sopotnika
dobro berljiv 8-palcni TFT-zaslon z navigacijo brez internetne povezave
Dynamic Slip Adjuster v izbirnem nacinu Rally
širok rezervoar ovira idealen položaj sedeža
relativno visoka poraba goriva
sistem za pomoc pri nujnem zaviranju se sproži nekoliko prezgodaj
