KTM 990 Duke 2024 vs. MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

Pregled - KTM 990 Duke 2024 vs MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

Oglas

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Tehnične specifikacije KTM 990 Duke 2024 v primerjavi z MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	92.5 mm	Izvrtina	79 mm
Gib	Gib	70.4 mm	Gib	54.3 mm
Moč motorja	Moč motorja	123 KM	Moč motorja	140 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	12,300 min-1
Navor	Navor	103 Nm	Navor	87 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	10,250 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13.5	Kompresijsko razmerje	13.3
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	947 cm3	Gibna prostornina	798 cm3

Sprednje vzmetenje

Znamka	Znamka	WP	Znamka	Marzocchi
Hod	Hod	140 mm	Hod	125 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Znamka	Znamka	WP	Znamka	Sachs
Hod	Hod	150 mm	Hod	130 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Jeklo
Predtek	Predtek	100 mm	Predtek	103.5 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	300 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	240 mm	Premer	220 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,476 mm	Medosna razdalja	1,400 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	825 mm	Višina sedeža	830 mm
Suha masa (z ABS)	Suha masa (z ABS)	179 kg	Suha masa (z ABS)	168 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	14.5 l	Prostornina posode za gorivo	16.5 l
Razpon	Razpon	314 km	Razpon	279 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	110 g/km	Kombinirani izpust CO2	138 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	4.7 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	5.9 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	LED-žarometi	Oprema	Bluetooth, Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 990 Duke 2024

Novi KTM 990 Duke ponuja izjemno moč tako pri sproščeni vsakodnevni vožnji kot na ovinkastih podeželskih cestah. Sachs z razočarljivim zavornim delovanjem je zato tu še posebej boleč. Po mojem mnenju ostaja KTM praktično brez konkurence v višjem srednjem razredu, ko gre za užitek na cesti. Tudi pretirano visoka cena v primerjavi s konkurenco zame ni izključitveno merilo. Po mojem mnenju v tem segmentu ni nobenega drugega kolesa, ki bi bilo tako živahno, ki bi tako odlično združevalo stabilnost in okretnost ter hkrati ponujalo takšno višino vsakodnevne uporabnosti. Sodobni KTM Duke z dvema valjema je preprosto edinstveno kolo.

Živahen in zmogljiv motor z manirami

udoben položaj za vožnjo

igrivo upravljanje

visoka stabilnost

odlično podvozje z veliko povratnimi informacijami in stabilnostjo

sodobna elektronika z nadzorom oprijema, odvisnim od kota nagibanja, in sistemom ABS v ovinkih

gladek 2-valjnik v spodnjem območju vrtljajev brez trzanja

močan pospešek v spodnjem območju vrtljajev

vsestranskost za vsakdanjo in športno vožnjo

samozavestna vožnja tudi v mokrem

zelo lahka in okretna

kakovosten zaslon in prijetno upravljanje stikal

polarizirana oblika

Razmerje med ceno in zmogljivostjo je v primerjavi s konkurenti podpovprečno

prestavna ročica na testnem kolesu je tokrat preveč koščena in groba

funkcija blipper bi lahko omogočala več vmesnega dodajanja plina

povratne informacije vzmetenja niso popolne

motor je pri nizkih vrtljajih v primerjavi s tri- ali štirivaljnimi kolesi nekoliko surov

polariziran dizajn

Preberite celoten članek na 1000PS.com

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

MV Agusta Dragster 800 RR SCS je vreden MV in kolo za prave navdušence. Združuje drzno obliko, inovativno tehnologijo, okretno vodljivost in močno moč v ekskluzivni izdelavi iz Italije. Praktične slabosti, kot sta velik obračalni krog ali močan razvoj toplote, so pozabljene ob impresivnem kriku trivaljnika v ovinkih.

Inovativen sistem sklopke Recluse

visokozmogljiv trivaljni motor s 140 konjskimi močmi

agresivna in edinstvena zasnova

visokokakovosten zavorni sistem Brembo

celoviti elektronski sistemi za pomoč vozniku (nadzor vleke, preprečevanje zdrsa koles, Launch-Control)

popolna nastavljivost vzmetenja

ročno izdelano izključno v Italiji.

raven hrupa pri polni moči

velik obračalni krog zaradi majhnega kota obračanja

visoki vrtljaji, ki so potrebni za izkoriščanje celotnega potenciala motorja

veliko toplote pri mirovanju in nizkih hitrostih

visoka cena

Oglas

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 990 Duke vs MV Agusta Dragster 800 RC SCS

Cena KTM 990 Duke

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena MV Agusta Dragster 800 RC SCS

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

KTM 990 Duke 2024 vs. MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

Pregled - KTM 990 Duke 2024 vs MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Tehnične specifikacije KTM 990 Duke 2024 v primerjavi z MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

Motor in pogonski sklop

Sprednje vzmetenje

Zadnje vzmetenje

Podvozje

Sprednje zavore

Zadnje zavore

Sistemi za pomoč vozniku

Mere in mase

Oprema

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 990 Duke vs MV Agusta Dragster 800 RC SCS

Cena KTM 990 Duke

Cena MV Agusta Dragster 800 RC SCS

Druge primerjave

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

KTM 990 Duke 2024 vs BMW F 900 R 2024

KTM 990 Duke 2024 vs KTM 890 Duke GP 2023

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

KTM 990 Duke 2024 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 990 Duke 2024 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

KTM 990 Duke 2024 vs KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Duke 2019 vs KTM 990 Duke 2024

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

KTM 990 Duke 2024 vs Kawasaki Z900 2023

KTM 990 Duke 2024 vs KTM 790 Duke 2018

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Ducati Monster + 2023 vs KTM 990 Duke 2024

KTM 890 Duke 2022 vs KTM 990 Duke 2024

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Ducati Monster SP 2024 vs KTM 990 Duke 2024

Ducati Hypermotard 950 RVE 2021 vs KTM 990 Duke 2024

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Aprilia RS 660 2021 vs Ducati 749 2005

Partner platforme 1000PS

KTM 990 Duke 2024 vs
BMW F 900 R 2024

KTM 990 Duke 2024 vs
KTM 890 Duke GP 2023

KTM 990 Duke 2024 vs
KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 990 Duke 2024 vs
KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 990 Duke 2024 vs
KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Duke 2019 vs
KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024 vs
Kawasaki Z900 2023

KTM 990 Duke 2024 vs
KTM 790 Duke 2018

Ducati Monster + 2023 vs
KTM 990 Duke 2024

KTM 890 Duke 2022 vs
KTM 990 Duke 2024

Ducati Monster SP 2024 vs
KTM 990 Duke 2024

Ducati Hypermotard 950 RVE 2021 vs
KTM 990 Duke 2024

Aprilia RS 660 2021 vs
Ducati 749 2005