BMW S 1000 RR 2010 vs. KTM 1190 RC8 R 2013

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

Loading...

Pregled - BMW S 1000 RR 2010 vs KTM 1190 RC8 R 2013

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

Tehnične specifikacije BMW S 1000 RR 2010 v primerjavi z KTM 1190 RC8 R 2013

BMW S 1000 RR 2010
KTM 1190 RC8 R 2013

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina105 mm
GibGib49,7 mmGib69 mm
Moč motorjaMoč motorja192 KMMoč motorja175 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13.000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10.250 vrt./min
NavorNavor112 NmNavor127 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9750 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8000 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13 Kompresijsko razmerje13,5
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm³Gibna prostornina1195 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Medosna razdaljaMedosna razdalja1432 mmMedosna razdalja1425 mm
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža805 mm
Lastna masaLastna masa204 kgLastna masa184 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17,5 lProstornina posode za gorivo16,5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

BMW lahko leta 2015 še vedno pridobi točke s trdnimi dejstvi. Če vam je všeč vrhunska zmogljivost, morate kupiti BMW. Na vrhu se izkaže za neverjetno zmogljivega in od 200 odpelje preostali del polja. Veliki in težki vozniki bodo od tega lahko imeli še več koristi. BMW si s tem motociklom ni olajšal dela in je sestavil zelo univerzalen motocikel. Če bi naredili primerjalni test s 50 različnimi vozniki (od novincev do profesionalcev), bi imel BMW najboljše povprečje med vsemi 1000-kubičnimi motocikli. Zaradi elektronskega podvozja in tudi pripomočkov za vožnjo so profesionalci na cesti hitri, začetniki pa varni. Vrhunsko priporočilo za zelo široko ciljno skupino. Zelo hitri hobi vozniki ne bodo 100-odstotno zadovoljni s standardnim vzmetenjem. Če ne želite spreminjati podvozja, raje izberite model R1M, Panigale S ali RSV RF. Če želite vseeno predelati, je S 1000 RR najmočnejša in najbolj univerzalna osnova. Presenetljivo je, da se zmogljiv stroj zelo dobro pelje tudi po podeželskih cestah. Vse skupaj je videti kot kompromis, vendar se v praksi nikoli ne počuti kot kompromis.

Odličen pomočnik za prestavljanje

izjemno zmogljiv in z veliko vrtljaji podprt motor

bogata ponudba dodatne opreme

na voljo sta orodje za beleženje podatkov in orodje za kalibracijo, pripravljeno za dirke.

Podvozje hitro na meji v rokah profesionalcev

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM-ov RC8 je dozorel v dober motocikel. Na žalost je ta proces zorenja trajal nekoliko predolgo. Karakteristike motorja so dobre, podvozje prav tako, motocikel pa je odličen za vožnjo tako na podeželski cesti kot na dirkališču.

Dobro nastavljeni elementi vzmetenja

dokaj okretna

sprejemljive zavore

pozitivno zavijanje.

Učinkovitost bi lahko bila večja

namenjen je predvsem za podeželske ceste.

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW S 1000 RR vs KTM 1190 RC8 R

Cena BMW S 1000 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 1190 RC8 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave