Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Yamaha XSR900 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Yamaha XSR900 2021

Yamaha XSR900 2021

Loading...

Overview - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Yamaha XSR900 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Yamaha XSR900 2021

Yamaha XSR900 2021

Technical Specifications Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 compared to Yamaha XSR900 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Yamaha XSR900 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina78 mm
GibGib61.9 mmGib59.1 mm
Moč motorjaMoč motorja95.2 KMMoč motorja115 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1
NavorNavor87 NmNavor87.5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.27 Kompresijsko razmerje11.5
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina888 cm3Gibna prostornina847 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod180 mmHod137 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod170 mmHod130 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic65.4 stopinjaNaklon vilic65 stopinja
PredtekPredtek133.3 mmPredtek103 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer298 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer255 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomElektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
ŠirinaŠirina930 mmŠirina815 mm
VišinaVišina1,410 mmVišina1,135 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,556 mmMedosna razdalja1,440 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža815 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro je zelo dobro potovalno kolo, če se vam ne mudi. Ima veliko opreme, vse možne elektronske funkcije, izjemno prijetno ergonomijo in dobro uravnotežen trivaljni motor, ki ga ni težko vzdrževati. Hkrati je v vseh pogledih usmerjeno v udobje. Drugi so boljši pri dirkanju skozi ovinke, a britanska dama raje sproščeno križarjenje. Zakaj bi pretirano uporabljali mehko podvozje, če lahko namesto tega uživate v zgornji zaščiti pred vetrom in vdihavate pokrajino okoli sebe.

Dostopen, vrhunski motor

zelo udobna ergonomija

obsežen paket elektronike

dobra zaščita pred vetrom

zelo udobno tudi za sovoznika (ogrevanje sedeža!)

vrhunski quickshifter

Premehko podvozje za športne voznike

rahlo tresenje motorja na avtocesti

Yamaha XSR900 2021

Yamaha XSR900 2021

Yamaha XSR900 je klasična optična iluzija - s svojim okroglim žarometom, oglatim rezervoarjem in pritrjeno zadnjo lučjo se očitno zdi, da gre za retro motorno kolo. Vendar ni naključje, da po zmogljivostih spominja na zmogljiv naked bike srednjega razreda Yamaha MT-09, ki je izjemno športna osnova za model XSR900. Motor je torej silovit, zavore pa primerno strupene. Na srečo inženirji niso pretiravali s podvozjem, XSR900 ponuja dovolj udobja, pokončen položaj za vožnjo pa je udobnejši, kot bi zaradi zmogljivega motorja pričakovali. Na splošno je XSR900 eden najbolj športnih modelov med retro motornimi kolesi.

Izjemno športen motor z veliko vrtljaji

odlične zavore

vožnja na ravni golega kolesa

prijeten položaj sedenja

kakovostna izdelava

razmerje med ceno in zmogljivostjo.

skoraj preveč neposreden odziv

retro slog ni premišljen do zadnje podrobnosti

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 GT Pro vs Yamaha XSR900

Price Triumph Tiger 900 GT Pro

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XSR900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH