Suzuki GSX-8R 2024 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Pregled - Suzuki GSX-8R 2024 vs Honda CBR650R E-Clutch 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Tehnične specifikacije Suzuki GSX-8R 2024 v primerjavi z Honda CBR650R E-Clutch 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Poravnano z 270-stopinjsko ročico	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	84 mm	Izvrtina	67 mm
Gib	Gib	70 mm	Gib	46 mm
Moč motorja	Moč motorja	83 KM	Moč motorja	95 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8500 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	12.000 vrt./min
Navor	Navor	78 Nm	Navor	63 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6800 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri navoru	9499,99 vrt./min
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12,8	Kompresijsko razmerje	11,6
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica, Polsamodejno
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	776 cm³	Gibna prostornina	649 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Znamka	Znamka	Showa	Znamka	Showa

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Predobremenitev
Material	Material	Aluminij	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Naklon vilic	Naklon vilic	65 stopinja	Naklon vilic	64,5 stopinja
Predtek	Predtek	104 mm	Predtek	101 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	310 mm	Premer	310 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2155 mm	Dolžina	2120 mm
Širina	Širina	770 mm	Širina	750 mm
Višina	Višina	1135 mm	Višina	1150 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1465 mm	Medosna razdalja	1450 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	810 mm	Višina sedeža	810 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	205 kg	Lastna masa (z ABS)	211 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	14 l	Prostornina posode za gorivo	15,4 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2, A	Skladnost z dovoljenjem	A
Razpon	Razpon	333 km	Razpon	353 km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	4,2 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	4,9 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT	Oprema	Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki GSX-8R 2024

GSX-8R vnaša svež veter v srednji razred športnih vozil, ne da bi bil videti prevec radikalen ali nervozen. Ceprav ima športni videz, je v svojem bistvu zelo prijazen do zacetnikov: enak 776-kubicni dvovaljnik kot v modelu V-Strom zagotavlja linearen in predvidljiv pogon. Vozniški položaj je bolj športen, vendar ne agresiven - idealen za zacetnike, ki si želijo bolj dinamicnega videza in ostrejšega oprijema ceste, ne da bi se jim bilo treba boriti s superbiki. Vzbuja nadzor in samozavest, kar je idealno za prve ali nove izkušnje na asfaltu.

Športni videz z udobjem nagacenega kolesa

zaradi dobre ergonomije nog primeren za turno vožnjo

stabilno vzvratno ogledalo

dostopna višina sedeža

Groba prestavna rocica

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R je odličen superšportni motocikel srednjega razreda za podeželske ceste, ki odlično usklajuje športnost in dostopnost. Vendar to uspeva tudi drugim kolesom v tem razredu. Posebnost modela CBR je v tem, da je v njegovem srcu vrstni štirivaljni motor stare šole. Z njim ne boste zmagali na dirkah pospeševanja, vendar vrstni štirivaljnik navdušuje s svilnatim podajanjem moči in kričečim vrtenjem v zgornjem območju vrtljajev. Z novo tehnologijo E-Clutch pa lahko motor izkoristite v največji možni meri s hitrim prestavljanjem in z elektronskim upravljanjem sklopke močno povečate udobje v mestnem prometu.

Piskanje "starodobnega" vrstnega štirivaljnika, ki vas mika, da prestavite v višjo prestavo

stabilna, a ne preveč trda vilica

dobro nastavljene zavore

športna, a ne preveč ekstremna ergonomija

odličen sistem e-spojke

Lep zaslon TFT z intuitivnim konceptom upravljanja

Udarec bi lahko bil bolj stabilen pri nagibanju

kot kolena je lahko pri dolgih nogah precej oster