Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. KTM 1390 Super Duke R 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Overview - Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs KTM 1390 Super Duke R 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Technical Specifications Honda CBR650R E-Clutch 2024 compared to KTM 1390 Super Duke R 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	67 mm	Izvrtina	110 mm
Gib	Gib	46 mm	Gib	71 mm
Moč motorja	Moč motorja	95 KM	Moč motorja	190 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	12,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10,000 min-1
Navor	Navor	63 Nm	Navor	145 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	9,499.99 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	8,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11.6	Kompresijsko razmerje	13.2
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica, Polsamodejno	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	649 cm3	Gibna prostornina	1,350 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Znamka	Znamka	Showa	Znamka	WP
Premer	Premer	41 mm	Premer	48 mm
Hod	Hod	120 mm	Hod	125 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Enojni vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	128 mm	Hod	140 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Krom-molibden
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojna cev	Tip okvirja	Cevast
Naklon vilic	Naklon vilic	64.5 stopinja	Naklon vilic	65.3 stopinja
Predtek	Predtek	101 mm	Predtek	101 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	310 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna, Monoblok

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	240 mm	Premer	240 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Nadzor za preprečevanje prevrnitve, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	200 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,450 mm	Medosna razdalja	1,491 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	810 mm	Višina sedeža	834 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	211 kg	Lastna masa (z ABS)	212.5 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	15.4 l	Prostornina posode za gorivo	17.5 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A
Razpon	Razpon	353 km	Razpon	296 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	112 g/km	Kombinirani izpust CO2	139 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	4.9 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	5.9 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT	Oprema	Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Pros and Cons in comparison

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R je odličen superšportni motocikel srednjega razreda za podeželske ceste, ki odlično usklajuje športnost in dostopnost. Vendar to uspeva tudi drugim kolesom v tem razredu. Posebnost modela CBR je v tem, da je v njegovem srcu vrstni štirivaljni motor stare šole. Z njim ne boste zmagali na dirkah pospeševanja, vendar vrstni štirivaljnik navdušuje s svilnatim podajanjem moči in kričečim vrtenjem v zgornjem območju vrtljajev. Z novo tehnologijo E-Clutch pa lahko motor izkoristite v največji možni meri s hitrim prestavljanjem in z elektronskim upravljanjem sklopke močno povečate udobje v mestnem prometu.

Piskanje vrstnega štirivaljnika "stare šole", ki vas mika, da prestavite v višjo prestavo

stabilna, a ne preveč trda vilica

dobro nastavljene zavore

športna, a ne preveč ekstremna ergonomija

odličen sistem e-spojke

Lep zaslon TFT z intuitivnim konceptom upravljanja

Udarec bi lahko bil bolj stabilen pri nagibanju

Kot kolena je lahko pri dolgih nogah precej oster

KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor Hammer je zagotovo eden od najpomembnejših elementov novega modela 1390 Super Duke R. Noben drug proizvajalec z motorjem V2 ne more doseči takšne ravni zmogljivosti, obenem pa deluje brez težav in izpolnjuje vse emisijske standarde. Že sam motor zagotavlja čisti užitek v vožnji in z dobro modulacijo omogoča moč kolesarjenja do tretje prestave. To pomeni, da se je Beast dejansko ponovno izostril in ponuja izjemno zabavo tako na dirkališču kot na cesti, čeprav morate biti tam zelo zadržani, da vam ne bi bilo treba za vedno odvzeti vozniškega dovoljenja.

Zmogljiv V2 z neprimerljivo gladkostjo in odzivnostjo

širok spekter uporabe, od podeželskih cest do dirkališč

Dobra ergonomija

Izjemna stabilnost v hitrih zavojih in pri zaviranju

Natančno upravljanje na dirkališču

Odlični asistenčni sistemi in prestavna ročica Quickshifter

Impresivna zmogljivost motorja, ki je primerna tudi za vsakdanjo uporabo

Samodejno prestavljanje pri delni obremenitvi je nekoliko grobo Prevelik nadzor TC že pri najnižji stopnji

Vzmetenje "R" ima slabosti za uporabo na dirkališču - sprednji del se nekoliko preveč spušča

Ohišja stikalnih enot na krmilu rahlo popuščajo in se premikajo

Veliko dodatne opreme za doplačilo, npr. samodejna prestavna ročica

Širok rezervoar nekoliko omejuje aktivne položaje pri vožnji

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR650R E-Clutch vs KTM 1390 Super Duke R

Price Honda CBR650R E-Clutch

Model year

Average market price

Current average market prices

Price KTM 1390 Super Duke R

Model year

Average market price

Current average market prices

Harley-Davidson Softail Street Bob 114 FXBBS 2023 vs
Honda CBR650R E-Clutch 2024

VS.

KTM 1390 Super Duke R 2024 vs
KTM 1290 Super Duke R 2014

VS.

KTM 1390 Super Duke R 2024 vs
KTM 1290 Super Duke R 2020

VS.

KTM 1290 Super Duke R 2017 vs
KTM 1390 Super Duke R 2024

VS.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2012 vs
KTM 1390 Super Duke R 2024

VS.

KTM 1390 Super Duke R 2024 vs
KTM 1290 Super Duke R 2015

VS.

Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. KTM 1390 Super Duke R 2024

Overview - Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs KTM 1390 Super Duke R 2024