ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

BMW K 1300 GT 2009 vs. BMW K 1600 GT 2023

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1600 GT 2023

BMW K 1600 GT 2023

Loading...

Pregled - BMW K 1300 GT 2009 vs BMW K 1600 GT 2023

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1600 GT 2023

BMW K 1600 GT 2023

Tehnične specifikacije BMW K 1300 GT 2009 v primerjavi z BMW K 1600 GT 2023

BMW K 1300 GT 2009
BMW K 1600 GT 2023
BMW K 1300 GT 2009
BMW K 1300 GT 2009
BMW K 1600 GT 2023
BMW K 1600 GT 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina72 mm
GibGib64.3 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja160 KMMoč motorja160.5 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,200 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči6,750 min-1
NavorNavor135 NmNavor180 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13 Kompresijsko razmerje12.2
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina1,293 cm3Gibna prostornina1,649 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeNogaSprednje vzmetenjeDuolever

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeParaleverVzmetenjeParalever

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Mere in mase

Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,318 mmDolžina2,324 mm
ŠirinaŠirina965 mmŠirina1,000 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,572 mmMedosna razdalja1,618 mm
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža810 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo24 lProstornina posode za gorivo26.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Motor zdaj proizvede 160 KM in 135 Nm. Zaradi tega so nadaljnje pripombe o voznih zmogljivostih odveč. Ko sedite pokonci z iztegnjenim vetrobranskim steklom, lahko z lahkoto pospešite do več kot 250 km/h. Šele na tej točki začnete nekoliko razmišljati o slabem motorju - pod to vrednostjo je preprosto popolnoma nezadostno zmogljiv, vedno in povsod.

Sproščen občutek med vožnjo

samozavestno obnašanje v ovinku

močan motor - veliko moči

učinkovito vetrobransko steklo.

Slabosti pri ravnanju v ovinkih.

BMW K 1600 GT 2023

BMW K 1600 GT 2023

BMW 6-valjnik leta 2022 drsi po cesti z veliko elegance in bogate opreme. Tokrat je izstopala nova tehnologija žarometov. Tudi nastavitve motorja in novo podvozje ESA so tokrat dobro izpeljane. Presenetljivo je, da zaščita pred vetrom ni popolna, perfekcionisti pa bodo pogrešali prilagodljivi tempomat. Suvereni šestvaljnik je v tekočem modelnem letu v življenjski formi. Človek v motorju uživa v vseh okoliščinah. K 1600 GT je veličastno dimenzioniran športni potovalnik, ki ponuja praktično ravnovesje med udobjem in okretnostjo.

GT še vedno velja za športnega terenca - presenetljivo dobra zmogljivost

Ugoden motor

Odlična odzivnost motorja

Motocikel je kljub impozantnemu videzu na splošno dostopen in enostaven za uporabo

Dobra tehnologija žarometov

Odličen zaslon - vedno dobro berljiv

Celovita integracija pametnega telefona v vozilo

Navigacija po zemljevidih prek aplikacije BMW Connected App

Dobro ravnotežje med stabilnostjo in vodljivostjo

Nevtralna vožnja

Dobre zavore in stabilno podvozje.

Connection from mobile phone to vehicle works well in most cases - but when it hangs up it gets annoying

buttons and switches in the cockpit not backlit

wind protection not perfectly solved - always a draughty feeling in the saddle

no adaptive cruise control - you would expect this from a touring motorbike in this league

mobile phone compartment snagged from time to time during the test - be careful when stuffing in mobile phones that are too large.

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW K 1300 GT vs BMW K 1600 GT

Cena BMW K 1300 GT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW K 1600 GT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

BMW R 1250 RT 2020
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 RT 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1300 GT 2010
VS.
BMW K 1200 GT 2008

BMW K 1300 GT 2010 vs
BMW K 1200 GT 2008

BMW K 1600 GT 2023
VS.
BMW K 1600 GTL 2020

BMW K 1600 GT 2023 vs
BMW K 1600 GTL 2020

BMW K 1600 B 2020
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 B 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2012
VS.
BMW K 1600 GTL 2012

BMW K 1600 GT 2012 vs
BMW K 1600 GTL 2012

BMW K 1600 GT 2014
VS.
BMW R 1200 RT 2013

BMW K 1600 GT 2014 vs
BMW R 1200 RT 2013

BMW K 1600 GT 2023
VS.
BMW K 1600 GTL 2023

BMW K 1600 GT 2023 vs
BMW K 1600 GTL 2023

BMW K 1300 GT 2011
VS.
BMW K 1600 GT 2019

BMW K 1300 GT 2011 vs
BMW K 1600 GT 2019

Yamaha FJR 1300 AE 2014
VS.
BMW K 1600 GT 2014

Yamaha FJR 1300 AE 2014 vs
BMW K 1600 GT 2014

BMW K 1300 GT 2011
VS.
BMW R 1200 GS 2015

BMW K 1300 GT 2011 vs
BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1250 GS 2021
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 GS 2021 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2015
VS.
BMW K 1600 GTL 2015

BMW K 1600 GT 2015 vs
BMW K 1600 GTL 2015

BMW K 1600 GT 2019
VS.
Honda GL 1800 Goldwing 2018

BMW K 1600 GT 2019 vs
Honda GL 1800 Goldwing 2018

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH