Triumph Rocket III Roadster 2014 vs. BMW S 1000 RR 2019

Triumph Rocket III Roadster 2014

Triumph Rocket III Roadster 2014

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Pregled - Triumph Rocket III Roadster 2014 vs BMW S 1000 RR 2019

Triumph Rocket III Roadster 2014

Triumph Rocket III Roadster 2014

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Tehnične specifikacije Triumph Rocket III Roadster 2014 v primerjavi z BMW S 1000 RR 2019

Triumph Rocket III Roadster 2014
BMW S 1000 RR 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina101.6 mmIzvrtina80 mm
GibGib94.3 mmGib49.7 mm
Moč motorjaMoč motorja148 KMMoč motorja207 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči5,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči13,500 min-1
NavorNavor221 NmNavor113 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru2,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru10,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje8.7 Kompresijsko razmerje13.3
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav5Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri4
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina2,294 cm3Gibna prostornina999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerEn blažilnik

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike150 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike240 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike50 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike16 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,500 mmDolžina2,073 mm
ŠirinaŠirina970 mmŠirina846 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,695 mmMedosna razdalja1,441 mm
Višina sedežaVišina sedeža750 mmVišina sedeža824 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)367 kgLastna masa (z ABS)197 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo24 lProstornina posode za gorivo16.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Rocket III Roadster 2014

Triumph Rocket III Roadster 2014

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

The new 2019 BMW S 1000 RR is a completely new supersports bike. It has become significantly more compact and, above all, lighter. The machine is incredibly easy to control and, compared to the previous model, almost feels like a 600! The seating position and the entire set-up of the machine have become much sportier, but can be brought to the tarmac in a much more user-friendly way thanks to the significantly improved electronics package, the saved weight and, last but not least, the almost linear power delivery of the power unit - bravo! Unfortunately, there is still one downer: if you want to benefit from the innovations to the maximum, you have to put a maximum number of crosses in the dealer's box. In return, however, you can create your own individual BMW!

Very linear power delivery, which makes it much more controllable and certainly faster for most riders. Wide rev range and pleasant dosing...

The new DDC of the RR works even more precisely and offers you TOP performance

Super electronics package

Excellent shift assistant

More active, i.e. sportier, seating position

High-quality details such as frame, swingarm and display make the heart beat faster

... Unfortunately, the machine has lost a certain amount of "thrill" due to the linear power delivery

the new S 1000 RR is almost "too perfect"

menu navigation takes some time to get used to

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Rocket III Roadster vs BMW S 1000 RR

Cena Triumph Rocket III Roadster

Na žalost podatki, ki so nam na voljo, ne zadoščajo za utemeljeno informacijo o ceni tega modela.

Cena BMW S 1000 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH