KTM 390 Duke 2018 vs. Kawasaki ER-6f 2009

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Loading...

Technical Specifications KTM 390 Duke 2018 compared to Kawasaki ER-6f 2009

KTM 390 Duke 2018
Kawasaki ER-6f 2009

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina89 mmIzvrtina83 mm
GibGib60 mmGib60 mm
Moč motorjaMoč motorja44 KMMoč motorja72 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor35 NmNavor66 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.6 Kompresijsko razmerje11.3
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina373.2 cm3Gibna prostornina649 cm3

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža785 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13.4 lProstornina posode za gorivo15.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke je "pravi" Duke. Blagovna znamka: Izjemno okretno vodenje, ki omogoča užitek v vožnji. Muhasti 390 lahko natančno upravljate z ozkim pasom in širokim krmilom, najbolj domače pa se počuti v tesnih ovinkih. Zlasti v načinu Supermoto je to zabaven stroj, ki mu ni para. Žal le zavore in vzmetenje modela 390 ne morejo ohraniti enake, zelo visoke ravni zmogljivosti kot pri modelih 125 Duke ali 890 Duke. Zdi se, da so nekoliko gobasti in niso optimalno uglašeni, še posebej, če voznik tehta nekoliko več. Oprema je sicer vrhunska, zlasti če upoštevamo ceno modela 390 Duke. V smislu užitka v vožnji/eurah prekaša večino, vključno s sestrami Duke.

Značilna vojvodska ergonomija, ki je primerna tudi za višje voznike

Izjemno okretno upravljanje zaradi muhaste teže in ozkega pasu

Športni motor z odličnimi voznimi lastnostmi

Sodoben zaslon TFT s povezavo s pametnim telefonom

Način Supermoto je užitek

Quickshifter (opcija) deluje odlično

Nastavljive ročice

Najboljše razmerje med ceno in zmogljivostjo za motorno kolo A2.

Podvozje je nastavljeno nekoliko premehko

tlačna točka zavor je nekoliko gobasta

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Ne glede na to, ali se z njim peljete na dolgočasno pot v službo ali na daljše izlete, udoben položaj sedenja, tih in nizkovibracijski vrstni dvovaljnik ter okretnost kotnega gibanja prinašajo užitek v vožnji v vsaki situaciji.

Močan zvok

mobilnost

ugodna cena

vizualna dovršenost

varna izkušnja vožnje

prijazno do (ponovnih) začetnikov.

72 KM ne iztrga nog

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs Kawasaki ER-6f

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki ER-6f

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH