Triumph Speed Triple 1050 2009 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Triumph Speed Triple 1050 2009

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Overview - Triumph Speed Triple 1050 2009 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Triumph Speed Triple 1050 2009

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1050 2009 compared to Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Triumph Speed Triple 1050 2009

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Triumph Speed Triple 1050 2009

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	79 mm	Izvrtina	105 mm
Gib	Gib	71.4 mm	Gib	72.3 mm
Moč motorja	Moč motorja	132 KM	Moč motorja	122 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,250 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,500 min-1
Navor	Navor	105 Nm	Navor	125 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,550 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,000 min-1
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Jermen
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1,050 cm3	Gibna prostornina	1,252 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Znamka	Znamka	Showa	Znamka	Showa
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Znamka	Znamka	Showa	Znamka	Showa
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Sprednje zavore

Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna, Monoblok

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	Dva bata	Bat	En bat
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust

Mere in mase

Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	16 palcev
Dolžina	Dolžina	2,115 mm	Dolžina	2,265 mm
Širina	Širina	780 mm	Širina	843 mm
Višina	Višina	1,250 mm	Višina	1,089 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,429 mm	Medosna razdalja	1,520 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	815 mm	Višina sedeža	755 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	18 l	Prostornina posode za gorivo	11.8 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1050 2009

Evforija se je širila po dolgih ovinkih. Triple je nekoliko dražji od nekaterih Nippon Nakedov s poceni šasijo in to se čuti. Ostaja stabilen, lahko močno odprete plin in natančno zadenete linijo.

Več moči

večji navor

manjša teža

okretnost

močno izboljšana geometrija

natančen in hiter.

>Osebe, ki tehtajo več kot 100 kg, bi lahko imele težave s prostorom.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

The Sportster S returns to the tradition of this model series - yes, it really used to be about sport! That's why the latest American creation, with its 122 hp and 125 Nm of torque, doesn't want to be a cruiser, but instead is almost classless in its pursuit of customers. What is on offer is a wonderful poser bike that is surprisingly easy to ride. The single-disc brake at the front works well and the fat 160 front tyre steers better than you would expect. Only the hard suspension makes the rider suffer on longer distances - which of course doesn't matter at all in front of the ice cream parlour. Electronics and safety are top-notch, which mitigates the tidy price for true fans.

Zmogljiv in prefinjen motor

zavore so zelo dobre za sistem z enim diskom

popoln paket elektronike s sistemom ABS za vožnjo v ovinkih in nadzorom vleke, ki je odvisen od kota nagibanja

Podvozje je zelo trdo

zaradi široke sprednje pnevmatike je obnašanje v ovinku nekoliko nenaklonjeno