BMW F 900 R 2023 vs. BMW R 1250 RT 2023

BMW F 900 R 2023

BMW R 1250 RT 2023
Technical Specifications BMW F 900 R 2023 compared to BMW R 1250 RT 2023
Motor in pogonski sklop
Vrsta motorja | Vrsta motorja | Vrstni | Vrsta motorja | bokser |
---|---|---|---|---|
Izvrtina | Izvrtina | 86 mm | Izvrtina | 102.5 mm |
Gib | Gib | 77 mm | Gib | 76 mm |
Moč motorja | Moč motorja | 105 KM | Moč motorja | 136 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 8,500 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 7,750 min-1 |
Navor | Navor | 92 Nm | Navor | 143 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6,500 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6,250 min-1 |
Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 13.1 | Kompresijsko razmerje | 12.5 |
Sistem za gorivo | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje |
Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli | Tip sklopke | Preprečevanje poskakovanja kolesa |
Prenos moči | Prenos moči | Veriga | Prenos moči | kardanska gred |
Vrsta menjalnika | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
Ventili | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja |
Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina-zrak |
Lahko se omeji za licenco A2 | Lahko se omeji za licenco A2 | Yes | Lahko se omeji za licenco A2 | Yes |
Gibna prostornina | Gibna prostornina | 895 cm3 | Gibna prostornina | 1,254 cm3 |
Sprednje vzmetenje
Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Telelever |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 43 mm | Premer | 37 mm |
Hod | Hod | 135 mm | Hod | 120 mm |
Zadnje vzmetenje
Vzmetenje | Vzmetenje | Vrtljivi drog | Vzmetenje | Enojni vrtljivi drog |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | En blažilnik | Amortizer | En blažilnik |
Hod | Hod | 142 mm | Hod | 136 mm |
Nastavitev | Nastavitev | Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Predobremenitev, Povratni vzgon |
Podvozje
Okvir | Okvir | Jeklo | Okvir | Jeklo |
---|---|---|---|---|
Naklon vilic | Naklon vilic | 60.5 stopinja | Naklon vilic | 64.1 stopinja |
Predtek | Predtek | 114.3 mm | Predtek | 116 mm |
Sprednje zavore
Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 320 mm | Premer | 320 mm |
Bat | Bat | Štirje bati | Bat | Štirje bati |
Tehnologija | Tehnologija | Radialna | Tehnologija | Radialna |
Zadnje zavore
Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
---|---|---|---|---|
Bat | Bat | En bat | Bat | Dva bata |
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust |
Sistemi za pomoč vozniku
Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles |
---|
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 180 mm | Širina zadnje pnevmatike | 180 mm |
Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 55 % | Višina zadnje pnevmatike | 55 % |
Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
Dolžina | Dolžina | 2,140 mm | Dolžina | 2,222 mm |
Širina | Širina | 815 mm | Širina | 985 mm |
Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,518 mm | Medosna razdalja | 1,485 mm |
Višina sedeža | Višina sedeža | 815 mm | Višina sedeža | 805 mm |
Lastna masa (z ABS) | Lastna masa (z ABS) | 211 kg | Lastna masa (z ABS) | 279 kg |
Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 13 l | Prostornina posode za gorivo | 25 l |
Največja hitrost | Največja hitrost | 216 km/h | Največja hitrost | 200 km/h |
Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A | Skladnost z dovoljenjem | A |
Kombinirani izpust CO2 | Kombinirani izpust CO2 | 99 g/km | Kombinirani izpust CO2 | 110 g/km |
Hrup na mestu | Hrup na mestu | 92 dB | Hrup na mestu | 92 dB |
Hrup na mestu nad 95 dB | Hrup na mestu nad 95 dB | Hrup na mestu nad 95 dB |
Oprema
Oprema | Oprema | LED-žarometi, Zaslon TFT | Oprema | Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zvočni sistem, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW F 900 R 2023

BMW F 900 R je odrasel motocikel. 895 cm3, 105 KM in 92 Nm dišijo po vsestranskosti. F 900 R to obljubo v celoti izpolnjuje. Motorno kolo, vključno z elektroniko in sestavnimi deli, odlično opravi svoje delo v vsaki situaciji. Od vsega pa srce motocikla, motor in menjalnik, ne blesti v vrhunskem sijaju.
Odličen kokpit in funkcionalna povezljivost
logično upravljanje obsežne elektronike
zelo dostopno, a še vedno zelo ležerno upravljanje
motocikel vozi umirjeno in zadržano, po potrebi pa tudi divje in športno
prijeten položaj sedenja
široka izbira opreme in možnosti konfiguracije
na voljo sta nizki in visoki sedež
vzmetenje omogoča širok razpon uporabe - udobno, a tudi neposredno in natančno.
Prestavna ročica je nekoliko toga - s prestavno ročico in brez nje
motor deluje nekoliko grobo in na vrhu izžareva malo elegance
slaba zaščita pred škropljenjem na zadku
BMW R 1250 RT 2023

BMW R 1250 RT je med vožnjo preprosto boljši. Težko kolo se kompaktno drži v roki in se v ovinkih okretno premika. Odličen potovalni motocikel.
Odlična zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi
odličen bokserski motor
močan pospešek
enostavna modulacija motorja
dobro zasnovano upravljanje
odlična vgrajena prtljaga
visoka stabilnost tudi pri visokih hitrostih
Nekoliko okoren pri manevriranju
prestavljanje pri nizkih vrtljajih je nekoliko nerodno
nepregledna točka pritiska na zavore