Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Pregled - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Ducati Monster SP 2023

The Kawasaki Z900 SE 2022 and the Ducati Monster SP 2023 are both powerful naked bikes with impressive technical specifications.

Starting with the Kawasaki Z900 SE 2022, it features an inline engine with a displacement of 948cc, producing 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has four cylinders with liquid cooling. The bike is equipped with high-quality suspension components, including an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock by Öhlins in the rear. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The frame is made of steel and has a double cradle design. The braking system consists of double disc brakes with a diameter of 300mm and four-piston calipers by Brembo. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. It has a wheelbase of 1450mm, a seat height of 795mm, and a kerb weight of 210kg with ABS. The equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

On the other hand, the Ducati Monster SP 2023 is equipped with a V-type engine with a displacement of 937cc, producing 111 horsepower and 93 Nm of torque. Similar to the Kawasaki, it has an injection-based fuel system, liquid cooling, and two cylinders. The front suspension features an upside-down telescopic fork with adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock by Öhlins, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum and has a load-bearing engine design. The braking system includes double disc brakes with a diameter of 320mm and four-piston radial monoblock calipers by Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. It has a wheelbase of 1472mm, a seat height of 810mm, and a kerb weight of 186kg with ABS. The equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 SE 2022 stands out for its powerful engine, high-quality chassis components, strong brakes, good ergonomics, and easy handling on the racetrack. On the other hand, the Ducati Monster SP 2023 boasts a lively and high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, very well controllable and powerful Brembo Stylema brakes, a beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and a good quickshifter.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

However, the Kawasaki Z900 SE 2022 does have a weakness in that it lacks a quickshifter, which can be a disadvantage for riders who prefer quick and seamless gear shifts. On the other hand, the Ducati Monster SP 2023 has been reported to have some jerking in the low rev range, a very high price, and a sluggish clutch, which can impact the overall riding experience.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 SE 2022 and the Ducati Monster SP 2023 are impressive naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. Riders looking for a powerful and easy-to-handle bike with good ergonomics may prefer the Kawasaki Z900 SE 2022, while those seeking a bike with a lively engine, responsive suspension, and powerful brakes may lean towards the Ducati Monster SP 2023, despite its higher price and reported issues with the clutch.

Tehnične specifikacije Kawasaki Z900 SE 2022 v primerjavi z Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 SE 2022
Ducati Monster SP 2023
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 SE 2022
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina73.4 mmIzvrtina94 mm
GibGib56 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja125.4 KMMoč motorja111 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,250 min-1
NavorNavor98.6 NmNavor93 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,700 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.8 Kompresijsko razmerje13.3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute36 mmIzvrtina dušilne lopute53 mm
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDesmodromski
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina948 cm3Gibna prostornina937 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer43 mm
HodHod120 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaÖhlins
HodHod140 mmHod150 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjamotor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic65 stopinjaNaklon vilic67 stopinja
PredtekPredtek105 mmPredtek87 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaListnatiTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer250 mmPremer245 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,472 mm
Višina sedežaVišina sedeža795 mmVišina sedeža810 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)210 kgLastna masa (z ABS)186 kg
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

SE je vreden nadaljnjega razvoja že tako zelo športnega in dobrodušnega modela Kawasaki Z900. Zdaj pa lahko športni lastniki brez večjih kompromisov vozijo tudi hitre kroge na dirkališčih. Sestavni deli Öhlins in Brembo prinašajo pravo dodano vrednost, tako da manjka le še hitra prestavna ročica.

zmogljiv motor

visokokakovostne komponente podvozja

močne zavore

dobra ergonomija

enostavno upravljanje na dirkališču

manjkajoči quickshifter

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Različica SP je nedvomno dražja, a tudi nedvomno boljša Ducati Monster. Vse skupaj se odlično ujema, saj je tipično športno Ducatijevo. Popolnoma nastavljivo vzmetenje Öhlins (vključno z vilico v barvi švedskega zlata!) odlično izpolnjuje svoj namen, zavorni sistem Brembo Stylema se oprijema silovito, vendar ne neprijetno, položaj sedenja z nekoliko večjim nagibom naprej pa je športen, a še vedno udoben. Tudi motor se zelo dobro ujema s konceptom zelo športnega golega motocikla srednjega razreda - želi se vrteti in v zgornjem delu zagotavlja največjo moč. Če iščete pomanjkljivost pri modelu Monster SP, je to najverjetneje trzanje motorja V2 pri nizkih vrtljajih, vendar to pravih ljubiteljev motorja V2 90° sploh ne bo užalilo. Tudi cena ni problematična, saj Italijani za zmogljivost različice SP plačujejo precej visoko ceno.

živahen motor z visokim navorom

natančno odzivno vzmetenje Öhlins

zelo dobro vodljive in zmogljive zavore Brembo Stylema

čudovit zvok izpuha Termignoni

športna ergonomija

dober hitri menjalnik

Trganje v nizkem območju vrtljajev

zelo visoka cena

počasna sklopka

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z900 SE vs Ducati Monster SP

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2022 and a Ducati Monster SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 5% higher. Compared to Ducati Monster SP 2023 there are less Kawasaki Z900 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 18. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 SE with 89 days compared to 110 days for a Ducati Monster SP. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 8 reviews for the Ducati Monster SP since model year 2023. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 9/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 44,700 views for the first review on Ducati Monster SP published on 9/15/2022.

Cena Kawasaki Z900 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Monster SP

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbH