Ducati DesertX 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Pregled - Ducati DesertX 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Tehnične specifikacije Ducati DesertX 2022 v primerjavi z Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati DesertX 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina94 mmIzvrtina81 mm
GibGib67.5 mmGib52.3 mm
Moč motorjaMoč motorja110 KMMoč motorja175 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,350 min-1
NavorNavor92 NmNavor121 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
StopinjeStopinje90 Stopinje65
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromski, Dvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina937 cm3Gibna prostornina1,077 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaSachs
PremerPremer46 mmPremer43 mm
HodHod230 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaSachs
HodHod220 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Naklon vilicNaklon vilic62.4 stopinjaNaklon vilic65.3 stopinja
PredtekPredtek122 mmPredtek99.7 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer330 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer265 mmPremer220 mm
BatBatDva bataBatDva bata
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor za preprečevanje prevrnitve, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike200 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,608 mmMedosna razdalja1,450 mm
Višina sedežaVišina sedeža875 mmVišina sedeža825 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)202 kgSuha masa (z ABS)185 kg
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)223 kgLastna masa (z ABS)209 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo21 lProstornina posode za gorivo18.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon375 kmRazpon239 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2133 g/kmKombinirani izpust CO2170 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5.6 l/100 kmKombinirana poraba goriva7.2 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Ogrevani ročaji, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducatijev prvi pravi enduro moderne dobe je uspel - in kako! Srce parajoča zasnova v videzu slavnih dakarskih motociklov iz 90. let, vendar opremljena s plemenitimi sestavnimi deli in najsodobnejšo tehnologijo. Visokokakovostna in stabilna zasnova podvozja se resnično izkaže tako pri uporabi na cesti kot na terenu. DesertX takoj vzbudi neverjetno samozavesten in varen občutek pri vožnji. Občudovanja vredna je tudi razporeditev, ki je Ducatiju uspela pri elementih vzmetenja, tako na cesti kot na terenu se preprosto dobro počuti.

odlično podvozje s popolnoma nastavljivim vzmetenjem

izpopolnjeni načini vožnje

zmogljiv motor

zmogljiva zavora

dobro premišljene rešitve podrobnosti

bogata standardna oprema

Nemoteno delovanje motorja v spodnjem območju vrtljajev

Odzivnost vzmetenja nekoliko zaostaja za odzivnostjo vilic

Zelo visoka višina sedeža, ki je ni mogoče prilagoditi

Malo prostora in brez držal za roke za sovoznika

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 je tako kot njegov predhodnik golo kolo in ne izrazito potovalni stroj. Vendar so tehniki iz Noale v primerjavi s tovarniško različico zelo spretno dvignili krmilo, namestili udobnejše sedlo in pritrdili večje vetrobransko steklo. To pomeni, da je Tuono V4 še vedno videti zelo elegantno, vendar se lahko dejansko odpravi na večje ture kot njegova izjemno športna sestra. Vzmetenje običajnega Tuona V4 mora shajati brez elektronske nastavljivosti (kar bi bilo pri potovalnem stroju povsem smiselno), vendar so Sachsovi elementi vzmetenja popolnoma nastavljivi. Vodljivost je po drugi strani zaradi stabilnega podvozja čudovito športna, zavore pa je mogoče uporabiti odločno, ne da bi bile videti preveč agresivne. Elektronskih pomočnikov ne manjka, medtem ko serijski tempomat poudarja potovalni značaj, pa sistem za nadzor speljevanja koles in sistem za zagon jasno pokažeta, da se "Tourono V4" želi tudi spustiti v zrak!

Zmogljiv, a prefinjen agregat V4

odličen zvok

popolnoma nastavljivo vzmetenje

udoben položaj sedenja

stabilno upravljanje

dobre zavore

prepoznaven videz.

Podvozje ni elektronsko nastavljivo

zaslon je nekoliko neurejen

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati DesertX vs Aprilia Tuono V4 1100

Cena Ducati DesertX

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH