Akrapovič: novi titanovi izpuhi za Ducati Monster in DesertX

Akrapovič svoj program za Ducati razširja kar dvojno. Proizvajalec izpušnih sistemov predstavlja dva povsem nova sistema linije Slip-On Line (Titanium) za Ducati Monster V2 in DesertX. Oblikovanje nadaljuje že uveljavljeni oblikovni jezik Akrapovičevih izpuhov za Ducatijeva motorna kolesa V2. K temu po navedbah proizvajalca dodajajo še materiale, preizkušene na dirkah, manjšo maso in globok, živahen zvok, ki naj bi poudaril značaj dvovaljnikov.

Pri Ducati Monster V2 Akrapovič izpuh pošlje na dieto: novi titanov sistem je po navedbah proizvajalca 9,1 odstotka lažji od serijskega izpuha. Na lastnem dinamometru je Akrapovič v primerjavi z Monster V2 s standardnim izpuhom izmeril tudi povečanje moči za 1,9 kW (2,6 KM) pri 9.000 vrt./min. Pri navoru proizvajalec navaja dodatnih 1,9 Nm pri 8.500 vrt./min. Podatki torej opisujejo pridobitve pri navedenih vrtljajih.

Pri Ducati DesertX je odstotni prihranek mase večji: Akrapovič tu navaja 13,1 odstotka v primerjavi s serijskim izpuhom. Pod enakimi pogoji na lastnem dinamometru proizvajalec izmeri povečanje za 1,1 kW (1,5 KM) in 1,0 Nm, obakrat pri 8.500 vrt./min. Tudi pri DesertX se podatki o moči in navoru nanašajo na primerjavo s serijskim izpušnim sistemom.

Oba končna dušilnika imata peskano zunanjo lupino iz kakovostnega, lahkega titana in notranjo strukturo iz nerjavnega jekla. Vgrajen reliefni vzorec daje vizualni poudarek in naj bi hkrati prispeval k trdnosti in vzdržljivosti dušilnika. Karbonski zaključni pokrov je izdelan ročno. Njegove podrobnosti povzemajo reliefni vzorec titanove lupine, tako da se posamezne komponente oblikovno ujemajo.

Ročno je izdelan tudi toplotni ščit iz karbona. Ta naj bi motoristovo opremo ščitil pred vročino in dopolnjuje kombinacijo materialov obeh sistemov. Akrapovič tako vidne titanove in karbonske dele povezuje s konkretno zaščitno funkcijo.

Oba sistema Slip-On po navedbah Akrapoviča izpolnjujeta zahteve Euro 5+ in imata homologacijo EC/ECE. Montažo proizvajalec opisuje kot preprost postopek plug-and-play. Novo mapiranje pri tem ni potrebno. Za vas to po navedbah proizvajalca pomeni: prehod na novi sistem ne zahteva prilagoditve nastavitve motorja.

Za katera motorna kolesa sta namenjena nova sistema Slip-On? Akrapovič predstavlja dva nova sistema linije Slip-On Line (Titanium) za Ducati Monster V2 in Ducati DesertX.

Koliko mase prihranita sistema? Po navedbah Akrapoviča je izpuh za Monster V2 za 9,1 odstotka lažji od serijskega. Pri DesertX prihranek znaša 13,1 odstotka v primerjavi s serijskim izpuhom.

Ali je treba spremeniti nastavitev motorja? Ne. Po navedbah proizvajalca poteka montaža po načelu plug-and-play brez novega mapiranja. Oba sistema izpolnjujeta Euro 5+ in imata homologacijo EC/ECE.