Continental ContiTrailAttack 4: nova pnevmatika 90/10 od 2027

Terensko motorno kolo naj bi delovalo v vsakdanu, na dopustu nabiralo kilometre in ob zavoju na makadam ne zahtevalo umika. Prav za ta razkorak Continental 27. oktobra 2026 predstavlja ContiTrailAttack 4 kot naslednika ContiTrailAttack 3. Usmeritev ostaja jasna: 90 odstotkov ceste in 10 odstotkov neutrjenih poti. V ospredju so po navedbah proizvajalca zaupanje, stabilnost in užitek v vožnji v ovinkih. Nova pnevmatika je tako namenjena motoristkam in motoristom, ki se od vsakodnevne vožnje na delo do dolgih potovanj večinoma vozijo po utrjenih cestah.

Continental stavi na novo mešanico s polnim deležem silicijevega dioksida, ki naj bi se hitreje ogrela na delovno temperaturo ter nudila več oprijema tako na mokrem kot na suhem. Produktni vodja Raphael Michels razvojni cilj opisuje kot zaupanje od hladnega jutranjega starta do popoldanske vožnje po prelazu. Temu se pridruži tehnologija MultiZoneBelt: v jeklenem pasu se srečujejo ciljno usklajena območja togosti. Oblikovno stabilen osrednji del naj bi pri visoki hitrosti skrbel za stabilnost, bolj prožna ramena pa naj bi omogočala večjo naležno površino v nagibu. Tako želi Continental združiti agilnost v ovinkih in mirnost na hitrih ravninah.

Pri dimenziji 90/90-21 je Continental na novo razvil diagonalno konstrukcijo karkase. Sodobni materiali naj bi jo naredili bolj prožno, izboljšali občutek za podlago ter omogočili mirnejše in bolj uravnotežene vozne zmogljivosti. Predelana konstrukcija apexa dodatno podpira bok pnevmatike in naj bi povečala stabilnost. Razvijalec izdelkov Rafael Kascha za adventure motorna kolesa z 21-palčnim prednjim kolesom napoveduje bolj neposredno vodljivost, ki vzbuja več zaupanja, in večjo natančnost krmiljenja. To naj bi bilo opazno tudi pri spremenljivih razmerah na regionalni cesti in občasnih izletih na makadam. Nova notranja plast (innerliner) po navedbah Continentala naredi vse dimenzije primerne za uporabo brez zračnice.

Pri profilu tekalne plasti Continental združuje zaprto sredino z utori, ki se proti ramenu odpirajo. To naj bi podpiralo prevoženo kilometrino in stabilnost ter ustvarjalo rezerve na makadamu. Vodljivost proizvajalec opisuje kot intuitivno in predvidljivo, konstrukcija in materiali karkase pa naj bi zagotavljali stabilnost tudi pri polni obremenitvi. Za vas to pri uvrstitvi najprej pomeni: ContiTrailAttack 4 s svojim pristopom 90/10 ostaja jasno usmerjen v cestno uporabo, a izrecno upošteva občasen skok na neutrjene poti.

Conti navaja široko področje uporabe, od terenskih motornih koles srednjega razreda do adventure motociklov za dolga potovanja. Kot primerne modele Continental navaja BMW R 1300 GS in F 900 GS, Honda CRF1100L Africa Twin, KTM 1390 Super Adventure S EVO, Triumph Tiger 1200 Rallye Pro in Ducati Multistrada V4 S. Temu se pridružujeta še CFMoto MT 800 X in Voge DS 900X.

Začetek prodaje je napovedan za prvo četrtletje 2027. Spredaj Continental najprej navaja 90/90 V 21 M/C (54V) TL, 110/80 R 19 M/C 59V TL in 120/70 ZR 19 M/C 60W TL. Zadaj naj bi bile v istem četrtletju na voljo 140/80 R 17 M/C 69V TL, 150/70 R 17 M/C 69V TL, 150/70 ZR 18 M/C 70W TL, 170/60 R 17 M/C 72V TL in 170/60 ZR 17 M/C 72W TL K.

V drugem četrtletju 2027 po napovedi sledita spredaj 100/90-19 M/C 57H TL in zadaj 130/80-17 M/C 65H TL. Zadnja dimenzija 120/90-17 M/C 64S TL je predvidena za tretje četrtletje 2027. Izvedba K je posebna različica za adventure motorna kolesa, ki potrebujejo višji indeks hitrosti. Continental dovoljuje kombinacijo te zadnje pnevmatike z običajno sprednjo pnevmatiko. Cen proizvajalec v tem sporočilu še ne navaja.

Kaj pomeni usmeritev 90/10? Continental je pnevmatiko zasnoval za 90 odstotkov ceste in 10 odstotkov neutrjenih poti. Namenjena je pretežni vožnji po asfaltu z občasnimi makadamskimi odseki.

Kaj je novega pri ContiTrailAttack 4? Continental navaja mešanico s polnim deležem silicijevega dioksida, tehnologijo MultiZoneBelt in na novo razvito diagonalno karkaso za dimenzijo 90/90-21. Dodajo se še predelana konstrukcija apexa, nova notranja plast in nov profil tekalne plasti.

Je ContiTrailAttack 4 primeren za uporabo brez zračnice? Po navedbah Continentala nova notranja plast naredi vse ponujene dimenzije primerne za uporabo brez zračnice.

Kdaj pride pnevmatika in koliko stane? Prve dimenzije naj bi prišle v prvem četrtletju 2027. Nadaljnje sledijo v drugem in tretjem četrtletju. Cene v sporočilu za javnost niso navedene.