Nova Yamaha Tracer 7 in Tracer 7 GT 2025

Vizualno se oba modela predstavljata s prenovljenim čelnim delom, novimi LED-žarometi ter značilno pozicijsko lučjo s postopnim zatemnjevanjem. Videz sicer deluje znano, vendar se ob neposredni primerjavi s predhodnico opazijo bistvene spremembe. Silhueta je postala bolj vitka in športna, a ostaja funkcionalna. Zlasti oblika repa z integrirano zadnjo lučjo poudarja dinamičnost.

Osrednja tehnična nadgradnja je uvedba sistema YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), ki v kombinaciji s sistemom Yamaha Ride Control (YRC) omogoča različne načine vožnje. Na voljo so vnaprej nastavljeni načini "Sport" in "Street" ter individualno nastavljiva opcija - vsakega je mogoče upravljati preko novega 5-palčnega barvnega TFT-zaslona ali aplikacije MyRide.

Trije zemljevidi moči (PWR1–PWR3) in dve stopnji nadzora zdrsavanja koles (TCS1 in TCS2) omogočajo prilagoditev različnim voznim situacijam. Poleg tega je zdaj serijsko na voljo tudi tempomat.

Oba modela še naprej poganja preizkušeni 690 kubičnih centimetrov velik vrstni dvovaljni motor CP2 s 270-stopinjskim zamikom ročične gredi. Zagotavlja 54 kW (73,4 KM) pri 8.750 vrt/min in 68 Nm pri 6.500 vrt/min. Motor izpolnjuje homologacijo Euro 5+ ter sodobne zahteve po učinkovitosti in vozljivosti. Nova sklopka proti podrsavanju (anti-hopping) zmanjšuje silo na ročici za 22 % in preprečuje neželeno blokiranje zadnjega kolesa pri prestavljanju navzdol.

Yamahin avtomatiziran menjalnik Y-AMT vsaj ob tržnem lansiranju ni na voljo.

Za modelno leto 2025 je jekleno podvozje dobilo dodatno togost v torzijski, vzdolžni in prečni smeri. Podaljšana nihajna roka (za 40 mm) ter nove vilice USD s premerom 41 mm in 18-stopenjskim povratnim vzgonom poskrbijo za večjo stabilnost in boljše upravljanje. Na zadku je uporabljen nov monocross blažilnik. Tracer 7 GT paket dopolnjuje s praktično oddaljeno nastavitvijo predobremenitve.

Radialno montirana zavorna čeljesta na sprednjem delu ter pnevmatike Michelin Pilot Road 6 GT zaokrožujejo celoten paket voznih zmogljivosti.

Za dolge razdalje je Yamaha optimizirala sedežni položaj, obliko rezervoarja in krmilo. Slednje je zdaj širše in montirano višje. Nov dvodelni sedež je mogoče nastaviti po višini, sopotnikov sedež je podaljšan in opremljen z novimi ročaji za drž. Različica GT poleg tega ponuja posebej oblazinjen udoben sedež in gumirane stopalke za blaženje vibracij.

Rezervoar zdaj sprejme 18 litrov, kar povečuje doseg. Medtem ko je Tracer 7 opremljen s športno tonirano vetrobransko šipo, ima GT za 90 mm višjo, 60 mm nastavljivo potovalno šipo. Novost so tudi prenovljeni ščitniki za roke in serijsko vgrajeni grelci ročic (GT).

Nov barvni TFT-zaslon ponuja navigacijo od zavoja do zavoja preko sistema Garmin StreetCross, povezljivost s pametnim telefonom ter priključek USB-C. Smerniki imajo avtomatski izklop, smernik za menjavo voznega pasu ter signal za zasilno zaviranje (ESS). Osrednje stojalo je pri GT serijsko in olajša vzdrževanje ter nakladanje.

Novi Tracer 7 bo na voljo v barvah Midnight Black in Red Line, različica GT pa v lakih Midnight Black in Icon Performance. Cene so naslednje: