214 KM! Nov Ducati Streetfighter V4 2025

Srce Ducati Streetfighter V4 je 1.103 cm³ motor Desmosedici Stradale V4, ki je vgrajen tudi v Panigale V4. Ta motor je 90° V4 z desmodromskim krmiljenjem ventilov in nasprotno vrtečo se ročično gredjo, kar ga naredi še posebej močnega in prepoznavnega. S 214 KM pri 13.500 vrt/min (+6 KM v primerjavi s predhodnikom) in največjim navorom 120 Nm pri 11.250 vrt/min motor zagotavlja silovito moč, hkrati pa je izjemno močan in odziven pri visokih vrtljajih, kar naj bi bilo še posebej koristno na dirkalni stezi.

Nadaljnji tehnični vrhunec motorja so spremenljivi sesalni lijaki, ki optimizirajo moč in navor v širokem razponu vrtljajev. Za dodatno moč poskrbi opcijski dirkalni izpušni sistem Ducati Performance by Akrapovič, ki dvigne največjo moč na 226 KM.

Ducati Streetfighter V4 ohranja značilno zasnovo serije Streetfighter, vendar prinaša nekaj prilagoditev, ki naj bi izboljšale aerodinamiko in optimizirale vozne zmogljivosti pri visokih hitrostih. Dvonadstropna krilca, ki so vgrajena že od prve različice, so bila nadalje razvita in zdaj nudijo izboljšan pritisk navzdol +17 kg pri 270 km/h. 16-litrski rezervoar se odraža v večji prisotnosti zadka, ki je bolj podaljšan nazaj, s krajšim nosilcem registrske tablice in nižjim sopotnikovim sedežem kot pri Streetfighter V4 letnika 2024.

Podvozje in šasija modela Streetfighter V4 temeljita na Panigale V4, vendar s prilagoditvami, ki izboljšujejo obvladljivost na cesti. Novi sprednji okvir je za 3,47 kg lažji od predhodnega modela in ima manjšo bočno togost, kar naj bi povečalo zaupanje pri nagibu in omogočilo večje hitrosti v ovinkih. Votla simetrična nihajna vilica naj bi v kombinaciji z lahkim podvozjem poskrbela za izboljšan ročaj, kar se še posebej pozitivno odraža pri pospeševanju v ovinkih.

Streetfighter V4 S je opremljena z elektronsko krmiljenim vzmetenjem Öhlins NIX/TTX, ki nudi izboljšano povratno informacijo in večji razpon nastavitev. To vzmetenje poskrbi, da motorno kolo ostane udobno tako na dirkalni stezi kot v vsakdanji uporabi. Udobje vožnje dodatno izboljša strategija "Cruise Detection". Sistem naredi vzmetenje mehkejše, ko zazna konstantno hitrost, na primer pri vožnji po avtocesti.

Tako kot nov Ducati Panigale V4 je tudi Streetfighter V4 opremljen z zavornimi čeljustmi Brembo Hypure. Te zavorne čeljusti so lažje (60 gramov na par v primerjavi s Stylema predhodnega modela) in zmogljivejše ter učinkoviteje odvajajo toploto, ki nastane pri zaviranju.

Ducati opremi Streetfighter V4 z vrsto elektronskih krmilnih sistemov. Med najpomembnejše sisteme sodijo Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 in Ducati Vehicle Observer. Slednji je algoritem, ki ga je razvil Ducati Corse in dostopa do več kot 70 senzorjev, da v realnem času optimizira zmogljivost motornega kolesa in motoristu omogoča natančnejši nadzor.

Nadaljnji vrhunec je zavorni sistem Race eCBS, razvit v sodelovanju z Boschem. Izboljša zavorno moč, saj lahko v določenih voznih situacijah aktivira zadnjo zavoro, kar izboljša stabilnost vožnje in obvladljivost med zaviranjem. Elektronski paket dopolnjuje nov 6,9-palčni TFT prikazovalnik, ki prikazuje pomembne informacije glede na način vožnje (Road ali Track).

Ergonomija Streetfighter V4 je bila zasnovana tako, da poveča udobje na cesti, ne da bi pri tem trpele športne vozne lastnosti. Predvsem sedežni položaj je bil optimiran za visoke motoriste. Rezervoar je bil oblikovan tako, da omogoča več svobode gibanja, izrez v zgornjem delu pa olajša aerodinamično vožnjo. V primerjavi s predhodnim modelom je bil zamik krmila premaknjen za 10 mm nazaj in s tem bližje motoristu.

Nožne stopalke so bile pomaknjene bolj naprej in navznoter, kar naredi vozni položaj udobnejši, ne da bi to vplivalo na največji nagibni kot. Ventilatorji v stranskih oklepih odvajajo vroč zrak stran od motorista, kar izboljša toplotno udobje na daljših vožnjah.

Ducati Streetfighter V4 je na voljo v dveh različicah: standardni verziji in različici V4 S. Oba modela si delita mnogo lastnosti, kot so motor, šasija in elektronika. Različica V4 S pa ponuja dodatne premium komponente, kot so Öhlins vzmetenje, kovana kolesa in litij-ionska baterija, ki dodatno zmanjšajo maso. Cene v Nemčiji so naslednje:

• Ducati Streetfighter V4: 24.990,- EUR (+ 305,- EUR stroški dostave)
• Ducati Streetfighter V4 S: 27.990,- EUR (+ 305,- EUR stroški dostave)