Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin modelového roku 2020 a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT modelového roku 2022 sú oba enduro motocykle od značky Honda, ktoré majú veľa spoločných technických parametrov.

Oba modely majú rovnaký typ motora, čo je radový motor s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81,5 mm. Oba motory majú výkon 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Prevodovka je tiež rovnaká, a to reťazová. Oba modely majú dva valce a zdvihový objem motora je 1084 cm3. Štartér je elektrický.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie, a to obrátenú teleskopickú vidlicu od značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm. Nastavenie predného odpruženia je možné upravovať v oblasti kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je tiež rovnaké, a to výkyvné rameno s tlmičom od značky Showa. Zdvih zadného odpruženia je 220 mm a aj tu je možné upravovať kompresiu, predpätie a prepruženie.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Podvozok je u oboch modelov rovnaký, s oceľovým rámom a dvojitou kolískou. Uhol sklonu je 62,5 stupňa a závlek kolesa je 113 mm.

V oblasti brzd majú oba modely rovnaký typ predných brzd, a to dva disky. Oba modely majú tiež pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, kontrola trakcie a anti-wheelie.

Rozmery a hmotnosti sú tiež veľmi podobné. Oba modely majú prednú pneumatiku s priemerom 21 palcov a zadnú pneumatiku s priemerom 18 palcov. Šírka zadnej pneumatiky je 150 mm. Rázvor je 1575 mm a výška sedadla je 850 mm. Výška sedadla môže byť nastavená až na 870 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 226 kg pre model 2020 a 250 kg pre model 2022. Objem palivovej nádrže je 18,8 l pre model 2020 a 24,8 l pre model 2022.

Oba modely majú tiež rovnaké vybavenie, a to LED svetlomety.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Silné stránky oboch modelov sú rovnaké. Oba majú motor s vysokým krútiacim momentom a prepracované elektronické jazdné pomôcky. Oba modely majú tiež výborne fungujúcu prevodovku DCT a farebný dotykový displej. Ergonómia je dobrá a oba modely sú vhodné na dlhé vzdialenosti. Oba majú tiež celné sklo, ktoré je ideálne na jazdu v teréne.

Slabé stránky oboch modelov sú tiež podobné. U modelu 2020 je záplava tláčidiel na lavom riadidle nie veľmi jasná a chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne. U modelu 2022 je koncepcia ovládania elektroniky nie veľmi jasná a intuitívna a kryty rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne.

Celkovo sa oba modely veľmi podobajú a majú veľa spoločných vlastností. Model 2022 však prináša niektoré vylepšenia, ako je väčší objem palivovej nádrže, poloaktívne odpruženie a ďalšie asistenčné systémy pre jazdca, ako je tempomat.