Kawasaki Z1000 2013 vs. Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2010

Overview - Kawasaki Z1000 2013 vs Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2010

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Z1000 2013 compared to Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2010

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	77 mm	Vŕtanie	77 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	56 mm	Zdvih piestu	56 mm
Výkon motora	Výkon motora	138 k	Výkon motora	138 k
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.8	Kompresný pomer	11.8
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny	Zapaľovanie	Digitálny
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,043 cm3	Zdvihový objem	1,043 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	priamy	Uchytenie tlmičov	priamy
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Dvojitá kolíska

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Poloplávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Poloplávajúci strmeň
Technológia	Technológia	radiálny, Plátok	Technológia	radiálny, Plátok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	50 %	Výška zadnej pneumatiky	50 %
Dĺžka	Dĺžka	2,095 mm	Dĺžka	2,095 mm
Šírka	Šírka	805 mm	Šírka	805 mm
Výška	Výška	1,085 mm	Výška	1,085 mm
Rázvor	Rázvor	1,440 mm	Rázvor	1,440 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	815 mm	Výška sedadla	815 mm
Pohotovostná hmotnosť	Pohotovostná hmotnosť	221 kg	Pohotovostná hmotnosť	221 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15 l	Objem palivovej nádrže	15 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000 2013

Celkovo možno povedat, že nový model Z1000 je všestranne úspešným pokracovaním svojho predchodcu. Chýbajúca trakcná kontrola je skôr marketingovým problémom ako problémom pre koncového zákazníka.

Výkonný motor

bohatý zvuk

netradicný dizajn

Žiadna trakcná kontrola

nervózny podvozok

Kawasaki Z1000 2010

Hoci niektoré z nich pôsobili na prvý pohlad ušlachtilým dojmom, Japonci dokázali pokazit celý motocykel montážou jediného zhnitého dielu (výfuk, smerovky, kyvná vidlica atd.). Kawasaki prináša v roku 2010 model Z 1000 úplne nový a úplne seriózny.

Spokojnost v sedle

dostatok výkonu

cistá tažná sila

dobrý podvozok

komfort

prepracovaný dizajn

pevne vyladené prvky odpruženia

priamejšie riadenie.

Mierne suboptimálne brzdové vstupy - ale stále celkom prijatelné.