BMW S 1000 R 2019 vs. BMW K 1300 R 2009

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2019

BMW K 1300 R 2009

BMW K 1300 R 2009

Loading...

Technické špecifikácie BMW S 1000 R 2019 v porovnaní s BMW K 1300 R 2009

BMW S 1000 R 2019
BMW K 1300 R 2009

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu64.3 mm
Výkon motoraVýkon motora165 kVýkon motora173 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment114 NmKrútiaci moment140 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer13
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem1,293 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieVzpera odpruženia

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieParalever

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,057 mmDĺžka2,228 mm
ŠírkaŠírka845 mmŠírka856 mm
RázvorRázvor1,439 mmRázvor1,585 mm
Výška sedadlaVýška sedadla814 mmVýška sedadla820 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17.5 lObjem palivovej nádrže19 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R zaujme vo všetkých smeroch a je ovela viac ako len nahá verzia modelu S 1000 RR. S vlastným charakterom, väcším krútiacim momentom v strednom pásme a prvotriednou elektronikou stanovuje nové štandardy v segmente vysokovýkonných nahácov. Celkový balík brutálneho výkonu, vynikajúceho podvozku a praktického každodenného používania z neho robí jeden z najlepších nahácov vôbec - a to za prekvapivo priaznivú cenu.

Brutálny výkon so 160 konmi

Vynikajúce odpruženie DDC

Úžasná stabilita pri vysokých rýchlostiach na nahý motocykel

Perfektná elektronika s citlivým DTC

Dobrý pomer cena/výkon

Charakter napriek dokonalosti

Príliš malé písmo pre ukazovatel jazdného režimu na displeji

Príliš extrémny vzhlad pre tradicionalistov BMW

Bez balíkov výbavy chýbajú dôležité elektronické funkcie

Pri plnej výbave sa stráca cenová výhoda

BMW K 1300 R 2009

BMW K 1300 R 2009

Otvoríte plynovú rukovät, K sa tlací dopredu a potom, ked si na iných motorkách urobíte krátku prestávku, jednoducho necháte plynovú rukovät plne otvorenú a zaradíte další prevodový stupen. Skutocný skvost na nárocné preteky.

Ostrý vzhlad

dostatok výkonu

pohodlie

uvolnený pocit z jazdy

optimalizovaný systém

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

Krátka zoznamovacia fáza na zaciatku.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 R vs BMW K 1300 R

Cena BMW S 1000 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW K 1300 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania