BMW R 1300 GS 2025 vs. Ducati Multistrada V4 S 2026

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Loading...

Technické špecifikácie BMW R 1300 GS 2025 v porovnaní s Ducati Multistrada V4 S 2026

BMW R 1300 GS 2025
Ducati Multistrada V4 S 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie106,5 mmVŕtanie83 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu53,5 mm
Výkon motoraVýkon motora145 kVýkon motora170 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7 750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10 750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment149 NmKrútiaci moment124 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9 000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13,3 Kompresný pomer14
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky52 mmPriemer škrtiacej klapky46 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1 300 cm³Zdvihový objem1 158 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih190 mmZdvih170 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieParaleverOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih200 mmZdvih180 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuMonokok
Uhol sklonuUhol sklonu63,8 stupneUhol sklonu24,2 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa112 mmZávlek kolesa100,6 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer330 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer285 mmPriemer280 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Adaptívna výška vozidla, Asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Moderná elektronika, Komfort, Odpruženie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1 518 mmRázvor1 566 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla840 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže22 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd395 kmDojazd338 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2110 g/kmKombinované emisie CO2152 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4,8 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva6,6 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displejVybavenieSvetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok, Moderná elektronika, Osvetlenie, Štít proti vetru

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

Spolocnost BMW vyvinula nový model R 1300 GS na základe bohatých skúseností a odborných znalostí, co sa prejavuje v jeho pokrokovej technike a všestrannosti. Tento model oslovuje tak skúsených, ako aj zacínajúcich jazdcov a ponúka pôsobivú kombináciu výkonu, komfortu a najmodernejšej výbavy. Je to vydarená kombinácia kompaktnosti, sily a luxusu, ktorá podáva skvelé výkony tak v teréne, ako aj na ceste.

Výkonný motor s velmi športovou odozvou

Vynikajúca trakcia

Velmi stabilné jazdné vlastnosti – napriek tomu je motocykel agilný a s radostou prechádza zákrutami

Chránice rúk poskytujú dobrú ochranu pred vetrom

V základnej výbave pôsobí motocykel kompaktnejšie a športovejšie ako doteraz

Dobre integrovaný radarový tempomat

Prehladný systém ovládania

Dobre citatelný displej

Množstvo možností ergonomického nastavenia

Skvele fungujúci a nenápadne integrovaný systém núdzového volania

Velmi dobrá rovnováha pri rôznych stavoch zataženia

Nie každá požadovaná konfigurácia je možná – v niektorých prípadoch je potrebné zvolit aj nepotrebné doplnky

Podvozok funguje na dobrej úrovni – neponúka však ani skutocne bezchybnú odozvu, ani naozaj široký rozsah nastavenia

Systém varovania pred celnou kolíziou (FCW) v nárocných každodenných podmienkach spúšta otravné falošné poplachy

Pre vyšších jazdcov pôsobí motocykel najmä zozadu na cestovné enduro trochu príliš kompaktne

Bocné kapotáže sú náchylné na poškriabanie v nárocnom teréne a pri používaní s hrubými topánkami

Chránice rúk s integrovanými smerovkami nie sú vhodné do terénu

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Multistrada už v mnohých testoch musela obstát proti mnohým súperom na mimoriadne rozmanitom teréne a väcšinou bola najrýchlejšou a celkovo aj najlepšou motorkou. Recept na úspech: vhodnost na cestovanie s nespocetnými komfortnými funkciami v kombinácii s úrovnou športovosti a jazdných výkonov, ktorá nemá obdoby. Inžinieri spolocnosti Ducati vložili do tohto motocykla všetky kvalitné komponenty, ktoré sa dajú za peniaze zohnat. Tie boli zlúcené do harmonického celku, ktorý sa riadi neuveritelne dobre. Dôstojná vítazka rôznych porovnávacích testov za pýchu vzbudzujúcu cenu.

Neuveritelne skvelé jazdné vlastnosti – neutrálne, harmonické, obratné, ale napriek tomu stabilné

Skutocný pocit cestovného enduro v sedle

skvelé brzdy

Fascinujúci, pôsobivo silný motor

Výkon motora sa dá vdaka vynikajúcej odozve skvele dávkovat

Príjemná jazdecká poloha

Dobrá ergonómia aj pri jazde v stoji

Fascinujúci radarový systém, ktorý v praxi radi využívate na dialnici

Skvelá ochrana proti vetru

Vysoká stabilita aj pri vysokých rýchlostiach

Šetrná k silám a jednoduchá na jazdu

nadpriemerná spotreba

ovládanie zo sedla by mohlo byt v niektorých ohladoch pohodlnejšie

pripojenie k mobilnému telefónu nie je úplne dotiahnuté do konca

spracovanie detailov nedosahuje úroven jazdných vlastností a ceny

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1300 GS vs Ducati Multistrada V4 S

Cena BMW R 1300 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Multistrada V4 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania