Honda CB650R E-Clutch 2025 vs. Honda CBR500R E-Clutch 2026

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Loading...

Technické špecifikácie Honda CB650R E-Clutch 2025 v porovnaní s Honda CBR500R E-Clutch 2026

Honda CB650R E-Clutch 2025
Honda CBR500R E-Clutch 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie67 mmVŕtanie67 mm
Zdvih piestuZdvih piestu46 mmZdvih piestu66,8 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora48 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone12 000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8 500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment63 NmKrútiaci moment43 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9 500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6 500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11,6 Kompresný pomer10,7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyElektronicky riadené
ZapaľovanieZapaľovanieDigitálny, TranzistorZapaľovanieDigitálny, Tranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov, PoloautomatickéTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov, Poloautomatické
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem649 cm³Zdvihový objem471 cm³

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer240 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
TechnológiaTechnológiaVeľký piestTechnológiaVeľký piest
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PriemerPriemer41 mmPriemer41 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálOceľ

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu64,5 stupneUhol sklonu64,5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa101 mmZávlek kolesa102 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer296 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 120 mmDĺžka2 080 mm
ŠírkaŠírka750 mmŠírka760 mm
VýškaVýška1 150 mmVýška1 145 mm
RázvorRázvor1 450 mmRázvor1 410 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla785 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)202,5 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)193 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže15,4 lObjem palivovej nádrže17,1 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA2
DojazdDojazd314 kmDojazd488 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2112 g/kmKombinované emisie CO280 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4,9 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva3,5 l/100 km
Stacionárna hlučnosťStacionárna hlučnosť97 dBStacionárna hlučnosť89 dB

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch nás v našom dlhodobom teste v roku 2024 presvedcila kombináciou klasického štvorvalcového motora a najmodernejšej technológie E-Clutch. Ponúka vyvážený jazdný zážitok, ktorý prináša radost tak v každodennom živote, ako aj pri športových výletoch. Napriek menším nedostatkom, ako je vyššia hmotnost a sériové pneumatiky, zostáva spolahlivým a výkonným motocyklom typu naked bike, ktorý sa vyznacuje predovšetkým komfortom, užívatelskou prívetivostou a inovatívnou technikou.

Výkonný a tichý štvorvalcový motor

Inovatívny systém E-Clutch pre pohodlné radenie

Kvalitný podvozok pre športovú a pohodlnú jazdu

Užívatelsky prívetivá ergonómia a intuitívny TFT displej

Vyššia hmotnost v porovnaní s konkurenciou

Sériové pneumatiky by si zaslúžili zlepšenie v oblasti ovládatelnosti

Mierne vibrácie pri vysokých otáckach

Podvozok naráža na svoje limity pri velmi rýchlej jazde

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Na modeli CBR500R sa systém E-Clutch mení z komfortnej výbavy na skutocnú športovú funkciu. Rýchle a presné radenie ulahcuje jazdcom manévrovanie v zákrutách a umožnuje im viac sa sústredit na bod brzdenia, trajektóriu a vjazd do zákruty. Pre jazdcov, ktorí si užívajú športovú jazdu na cestách, je preto elektronická spojka obzvlášt presvedcivá.

rýchle a presné radenie

pohodlné radenie nahor aj nadol bez použitia spojkovej páky

väcšia koncentrácia na dráhu jazdy a vjazd do zákrut

žiadne zhasnutie motora pri pomalých manévroch

manuálna spojka je k dispozícii kedykolvek

približne 3 kg väcšia hmotnost

príplatok 500 eur

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CB650R E-Clutch vs Honda CBR500R E-Clutch

Cena Honda CB650R E-Clutch

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CBR500R E-Clutch

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania