Indian Sport Scout Sixty 2026 vs. Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Indian Sport Scout Sixty 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Technické špecifikácie Indian Sport Scout Sixty 2026 v porovnaní s Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Indian Sport Scout Sixty 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Indian Sport Scout Sixty 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	93 mm	Vŕtanie	42 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	73,6 mm	Zdvih piestu	45 mm
Výkon motora	Výkon motora	85 k	Výkon motora	34 k
Krútiaci moment	Krútiaci moment	88 Nm	Krútiaci moment	31 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6 500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6 500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11	Kompresný pomer	11,5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	Remeň
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Variomatic
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	999 cm3	Zdvihový objem	343 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	115 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Zdvih	Zdvih	76 mm	Zdvih	37 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	298 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	298 mm	Priemer	260 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Tempomat, Kontrola trakcie, Moderná elektronika	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	130 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	60 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	16 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	15 palce
Dĺžka	Dĺžka	2 206 mm	Dĺžka	2 190 mm
Šírka	Šírka	848 mm	Šírka	895 mm
Výška	Výška	1 181 mm	Výška	1 050 mm
Rázvor	Rázvor	1 562 mm	Rázvor	1 485 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	654 mm	Výška sedadla	690 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	249 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	195 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13 l	Objem palivovej nádrže	16 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2, A	Skupiny vodičských preukazov	A2

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety, Zásuvka USB, Nabíjanie a napájanie, Komfort, Osvetlenie	Vybavenie	LED svetlomety, Zásuvka USB, Nabíjanie a napájanie, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Indian Sport Scout Sixty 2026

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 NEO je odvážny cruiser, ktorý svojou prevodovkou CVT zámerne prekonáva nové hranice a dosahuje tak predovšetkým jednu vec: maximálnu dostupnost. Jazdí sa na nom lahšie ako na takmer akomkolvek inom motocykli v tejto triede a je jednoznacne urcený pre zaciatocníkov, tých, ktorí sa vracajú k športu, a všetkých, ktorí sa chcú uvolnene plavit bez toho, aby sa museli starat o radenie prevodových stupnov. Aj ked sa pri tom stráca cast klasických emócií V2, celkový balík zaujme svojou vhodnostou na každodenné používanie, pohodlím a predovšetkým koncepciou, ktorá prekvapivo dobre funguje.

Velmi jednoduché riadenie (CVT/automat)

Ideálne pre zaciatocníkov a zacínajúcich vodicov

Nízka výška sedadla a dobrá prístupnost

Uvolnená, nekomplikovaná plavba

Inovatívny a odvážny pohon

Menej emocionálny charakter motora

Monotónny zvuk kvôli CVT

Dlhodobý hluk pri nasávaní

Zadné odpruženie citelné na zlých cestách