Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026 vs. Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Technické špecifikácie Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026 v porovnaní s Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	92 mm	Vŕtanie	77 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	81,5 mm	Zdvih piestu	59 mm
Výkon motora	Výkon motora	102 k	Výkon motora	136 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7 500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9 000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	112 Nm	Krútiaci moment	113 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5 500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7 600 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10,5	Kompresný pomer	11,8
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Tranzistor	Zapaľovanie	Digitálny
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Dvojspojka	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1 084 cm3	Zdvihový objem	1 099 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	45 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	120 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	Showa	Značka	Öhlins
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	141 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Uhol sklonu	Uhol sklonu	63,5 stupne	Uhol sklonu	66 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	108 mm	Závlek kolesa	98 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	300 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Poloplávajúci strmeň
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok, Plátok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	256 mm	Priemer	260 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Moderná elektronika, Odpruženie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	50 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2 240 mm	Dĺžka	2 100 mm
Šírka	Šírka	860 mm	Šírka	805 mm
Výška	Výška	1 340 mm	Výška	1 190 mm
Rázvor	Rázvor	1 535 mm	Rázvor	1 440 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	835 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	249 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	234 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	20,4 l	Objem palivovej nádrže	19 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	Dojazd	408 km	Dojazd	327 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	116 g/km	Kombinované emisie CO2	126 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	5 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	5,6 l/100 km
Euro norma	Euro norma	Euro 5+	Euro norma	Euro 5+
Svetlá výška	Svetlá výška	175 mm	Svetlá výška	135 mm

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB, nastaviteľný veterný štítok, Moderná elektronika, Nabíjanie a napájanie, Konektivita, Osvetlenie, Štít proti vetru	Vybavenie	Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Honda NT1100 prešla od roku 2022 do roku 2025 výrazným vývojom - aj ked už ide o uspokojivý motocykel. Hoci základná koncepcia pohodlného, spolahlivého a výkonného cestovného motocykla zostala zachovaná, pocetné vylepšenia zarucujú, že nový NT1100 je ešte lepšie vybavený na dlhé cesty. Poloaktívny podvozok, ktorý je k dispozícii po prvýkrát, enormne rozširuje jeho komfortnú zónu, a tak umožnuje viac radosti z jazdy pri rovnakom, ak nie väcšom komforte. Tí, ktorí si oblúbili už model 2022, si zamilujú aj verziu 2025.

Vylepšený výkon motora

Všestranný poloaktívny podvozok

Úcinná prevodovka DCT

Prvotriedna ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

Modernizovaná elektronika

Praktická výbava

Volitelné balíky príslušenstva

Optimalizovaná ergonómia

Všestrannost

Vysoká hmotnost vozidla

nízka svetlá výška

obmedzené farebné možnosti

priemerný brzdný výkon

turbulencie na prilbe pri vysokej polohe celného skla a vysokom jazdcovi

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025 zaujme vylepšeniami na všetkých správnych miestach: Praktickejší motor, prepracovaná trakcná kontrola a upravený prevodový pomer robia z modelu Ninja model vhodný pre budúcnost. Vysokokvalitné prvky verzie SE, ako sú brzdy Brembo s ocelovými ohybnými lanami a zadný tlmic S46 od spolocnosti Öhlins, pozdvihujú model na novú úroven. Drobné nedostatky, ako je vysoká spotreba paliva a nízka užitocná hmotnost, trochu znižujú celkový dojem. Napriek tomu zostáva Ninja 1100SX SE vynikajúcim športovo-turistickým vozidlom pre jazdcov, ktorí hladajú komfort a dynamiku v rovnakej miere.

Štvorvalec vhodný na každodenné používanie a zároven zábavný na jazdu

vznešené brzdy

vysoká stabilita, solídne spracovanie

vysoká cestovatelská schopnost

quickshifter a trakcná kontrola fungujú na vysokej úrovni

skvelé reakcie aj v režime Sport

vzpera pruženia Öhlins S46 s dobrým výkonom

Relatívne vysoká spotreba paliva

vidlica s nedostatkami v reakciách

nízke užitocné zataženie

ovládanie nie je vždy intuitívne