Aprilia SR GT 400 2026 vs. KTM 390 SMC R 2026

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

KTM 390 SMC R 2026

KTM 390 SMC R 2026

Loading...

Technické špecifikácie Aprilia SR GT 400 2026 v porovnaní s KTM 390 SMC R 2026

Aprilia SR GT 400 2026
KTM 390 SMC R 2026

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie84 mmVŕtanie89 mm
Zdvih piestuZdvih piestu72 mmZdvih piestu64 mm
Výkon motoraVýkon motora36 kVýkon motora45 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7 500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8 500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment37,7 NmKrútiaci moment39 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente5 700 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7 000 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem399 cm3Zdvihový objem398,7 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih230 mm

Zadné odpruženie

TlmičTlmičDual ShockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih120 mmZdvih230 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk
PriemerPriemer300 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBybre

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer240 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie, Moderná elektronika, ATCPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Moderná elektronika

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky16 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky14 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1 535 mmRázvor1 453 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla860 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže12 lObjem palivovej nádrže9 l
DojazdDojazd300 kmDojazd264 km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+

Vybavenie

VybavenieVybavenieVyhrievané rukoväte, Bezkľúčový systém, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, nastaviteľný veterný štítok, Moderná elektronika, Prispôsobiteľný displej, Nabíjanie a napájanie, Komfort, Konektivita, Osvetlenie, Úložný priestor, Odkladacia schránka, Štít proti vetruVybavenieLED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 pôsobivo dokazuje, akú jazdnú dynamiku a kvalitu možno dnes nájst v skútri strednej triedy. Stabilný a kvalitný podvozok a najmä priama odozva jednovalca s objemom 400 cm3 zabezpecujú, že skúter pôsobí výrazne športovejšie a kvalitnejšie, než by ste v tejto triede ocakávali. Zároven zostáva vhodný na každodenné používanie vdaka dobrej ergonómii, praktickému úložnému priestoru a primeranej ochrane proti vetru a poveternostným vplyvom. Drobné nedostatky, ako napríklad trochu pomalé ovládanie displeja, nemajú v celkovom obraze velký význam. V kombinácii s primeranou cenou je výsledkom velmi presvedcivý celkový balík pre každého, kto hladá športový, stabilný a všestranný skúter.

Velmi stabilný a kvalitný podvozok

Priama a príjemná odozva motora

Vysokokvalitné komponenty podvozku s velkou jazdnou stabilitou

Dobré spracovanie a kvalitný celkový dojem

Ergonómia vhodná na každý den a solídna nosnost

Praktický úložný priestor pod lavicou sedadiel

Férová cena

Displej a navigácia v menu reagujú trochu pomaly Ochrana proti vetru len priemerná

KTM 390 SMC R 2026

KTM 390 SMC R 2026

KTM 390 SMC R nie je ani zoštíhlený model 690, ani zamaskovaný derivát modelu Duke, ale samostatná interpretácia témy supermota - prístupná, vhodná na každodenné používanie a zároven dostatocne ostrá na vážne náklony. Nemá brutálnu radikálnost, ale šikovný celkový balík, ktorý bez problémov pokryje jazdu v meste, popracovné okruhy a príležitostné výlety na okruh. Motor sa lahko vytáca, odpruženie sa dá jemne nastavit, brzdy fungujú výnimocne dobre a ergonómia vám umožní dlhšiu jazdu - bez toho, aby ste potom museli lovit kolená z benzínového viecka jedno po druhom. So základnou cenou 6 299 EUR v Nemecku (plus vedlajšie náklady) a 6 999 EUR v Rakúsku (vrátane NoVA) zostáva za rozumnú cenu - najmä vzhladom na bohatú výbavu s TFT displejom, trakcnou kontrolou, Supermoto ABS a volitelným quickshifterom. Strucne povedané: Ak hladáte motocykel kompatibilný s A2 s charakterom, na ktorom sa nielen lahko jazdí, ale je aj lahko pochopitelný, 390 SMC R je úspešnou kombináciou racionality a bocného správania. A napokon, to je možno presne to, co na trhu supermota doteraz chýbalo.

Atraktívna základná cena s rozsiahlou štandardnou výbavou

vysokootáckový, výkonný jednovalec

dlhé servisné intervaly (10.000 km)

Agilný, stabilný a lahko ovládatelný - aj pre zaciatocníkov

Nastavitelné odpruženie WP APEX

Dobrá rovnováha medzi športovým charakterom a každodenným komfortom

Stabilná predná brzda (320 mm, ByBre)

Supermoto ABS možno deaktivovat na zadnom kolese/ Jasný tlakový bod

Atraktívny vzhlad s výfukom pod podlahou

Sedadlo po celej dlžke, pohodlná výška sedadla (860 mm)

Nastavitelné opierky nôh, dobré ergonomické detaily

Agilné, neutrálne riadenie/ Dobre vyladený prevodový pomer

Pomerne tažký na model 390 (163 kg s plnou nádržou) - kvôli zhode s normou A2

výška sedadla pre velmi nízkych jazdcov (pod 1,70 m) je možno hranicná

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Aprilia SR GT 400 vs KTM 390 SMC R

Cena Aprilia SR GT 400

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Cena KTM 390 SMC R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania