Suzuki DR-Z4SM 2025 vs. KTM 390 SMC R 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

Loading...

Technical Specifications Suzuki DR-Z4SM 2025 compared to KTM 390 SMC R 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025
KTM 390 SMC R 2025

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie90 mmVŕtanie89 mm
Zdvih piestuZdvih piestu62.6 mmZdvih piestu64 mm
Výkon motoraVýkon motora38 kVýkon motora45 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment37 NmKrútiaci moment39 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.1 Kompresný pomer12.6
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov5Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem398 cm3Zdvihový objem398.7 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih260 mmZdvih230 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih277 mmZdvih230 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer240 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire,

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,465 mmRázvor1,453 mm
Výška sedadlaVýška sedadla890 mmVýška sedadla860 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže8.7 lObjem palivovej nádrže9 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2
DojazdDojazd255 kmDojazd264 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO280 g/kmKombinované emisie CO279 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva3.4 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva3.4 l/100 km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieLED svetlomety, TFT displej, ,

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R nie je ani zoštíhlený model 690, ani zamaskovaný derivát modelu Duke, ale samostatná interpretácia témy supermota - prístupná, vhodná na každodenné používanie a zároven dostatocne ostrá na vážne náklony. Nemá brutálnu radikálnost, ale celkovo premyslený balík, ktorý sebavedomo pokrýva jazdu v meste, popracovné okruhy a príležitostné výlety na okruh. Motor sa lahko vytáca, odpruženie sa dá jemne nastavit, brzdy fungujú výnimocne dobre a ergonómia vám umožní dlhšiu jazdu - bez toho, aby ste potom museli lovit kolená z benzínového viecka jedno po druhom. So základnou cenou 6 299 € v Nemecku (plus vedlajšie náklady) a 6 999 € v Rakúsku (vrátane NoVA) zostáva za rozumnú cenu - najmä vzhladom na bohatú výbavu s TFT displejom, trakcnou kontrolou, Supermoto ABS a volitelným quickshifterom. Strucne povedané: Ak hladáte motocykel kompatibilný s A2 s charakterom, na ktorom sa nielen lahko jazdí, ale je aj lahko pochopitelný, 390 SMC R je úspešnou kombináciou racionality a bocného správania. A napokon, to je možno presne to, co na trhu supermota doteraz chýbalo.

Atraktívna základná cena (6 299 € DE / 6 999 € AT) s bohatou štandardnou výbavou

Vysoký krútiaci moment, výkonný jednovalec s výkonom 45 k / 39 Nm

Dlhé servisné intervaly (10.000 km)

Agilný, stabilný a lahko ovládatelný - aj pre zaciatocníkov

Plne nastavitelné odpruženie WP APEX (vpredu a vzadu)

Dobrá rovnováha medzi športovým charakterom a každodenným komfortom

Stabilná predná brzda (320 mm, ByBre)

Supermoto ABS možno deaktivovat na zadnom kolese / Jasný tlakový bod - aj na motokárovej dráhe

Vydarený vzhlad s výfukom pod podlahou

Sedadlo po celej dlžke, pohodlná výška sedadla (860 mm)

Nastavitelné opierky nôh, dobré ergonomické detaily

Michelin Power 6 - dobré univerzálne pneumatiky na cesty a motokárovú dráhu

Agilné, neutrálne správanie riadenia/ Dobre vyladený prevodový pomer

Pomerne tažký na 390 cm3 (163 kg s plnou nádržou) - kvôli zhode s normou A2

quickshifter len na želanie (príplatok 251 €)

výška sedadla pre velmi nízkych jazdcov (pod 1,70 m) možno hranicná

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki DR-Z4SM vs KTM 390 SMC R

Price Suzuki DR-Z4SM

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 SMC R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons