KTM 1390 Super Duke RR 2026 vs. BMW M 1000 R 2026

KTM 1390 Super Duke RR 2026

KTM 1390 Super Duke RR 2026

BMW M 1000 R 2026

BMW M 1000 R 2026

Loading...

Prehľad - KTM 1390 Super Duke RR 2026 vs BMW M 1000 R 2026

KTM 1390 Super Duke RR 2026

KTM 1390 Super Duke RR 2026

BMW M 1000 R 2026

BMW M 1000 R 2026

Technické špecifikácie KTM 1390 Super Duke RR 2026 v porovnaní s BMW M 1000 R 2026

KTM 1390 Super Duke RR 2026
BMW M 1000 R 2026
KTM 1390 Super Duke RR 2026
KTM 1390 Super Duke RR 2026
BMW M 1000 R 2026
BMW M 1000 R 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie110 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu71 mmZdvih piestu49,7 mm
Výkon motoraVýkon motora190 kVýkon motora210 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10 000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13 750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment145 NmKrútiaci moment113 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8 000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente11 000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13,2 Kompresný pomer13,3
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky60 mmPriemer škrtiacej klapky48 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1 350 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer48 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih130 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih140 mmZdvih117 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65,3 stupneUhol sklonu65,8 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa101 mmZávlek kolesa97,6 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer220 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola proti prevráteniu, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Moderná elektronikaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Dynamické odpruženie, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Moderná elektronika, Odpruženie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky200 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1 491 mmRázvor1 455 mm
Výška sedadlaVýška sedadla847 mmVýška sedadla830 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17,5 lObjem palivovej nádrže16,5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd296 kmDojazd257 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2139 g/kmKombinované emisie CO2149 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5,9 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva6,4 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, OsvetlenieVybavenieKonektivita, Vyhrievané rukoväte, Bezkľúčový systém, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Komfort, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 1390 Super Duke RR 2026

KTM 1390 Super Duke RR 2026

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

BMW M 1000 R 2026

BMW M 1000 R 2026

BMW M 1000 R je nekompromisný výkonný motocykel pre ambicióznych jazdcov, ktorí chcú spojit adrenalín superbiku s agilitou nahého motocykla. S vysokootáckovým motorom z modelu S 1000 RR, najlepšou elektronikou a širokými možnostami nastavenia ponúka pôsobivý výkon na pretekárskej trati aj na rýchlych vidieckych cestách. Nekompromisný charakter však od jazdca vyžaduje vela - najmä na limite. Ak hladáte presný, výkonný a prispôsobitelný nahác, M 1000 R je skutocný špickový motocykel s pretekárskou DNA.

Mimoriadne výkonný vysokootáckový motor s výkonom 210 k

jemne nastavitelná elektronika s mnohými jazdnými režimami PRO v štandardnej výbave

Krátkodobé držanie plynu a ovládanie šmyku na presnú jazdu na limite

sériové odpruženie DDC s vysokým výkonom na pretekárskom okruhu

Winglety pre lepšiu smerovú stabilitu a menej kotrmelcov pri maximálnej rýchlosti

Špecifický brzdový systém M s vysokou stabilitou a ovládatelnostou

Vysoký rozsah výkonu sa dá využit len pri viac ako 9 000 otáckach za minútu

Predné koleso má tendenciu sa triast pri silnej akcelerácii - vyžaduje si skúsenosti

Velmi športové nastavenie - takmer príliš nekompromisné na cisto cestné použitie

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 1390 Super Duke RR vs BMW M 1000 R

Cena KTM 1390 Super Duke RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW M 1000 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Honda CB650R 2023
VS.
Yamaha MT-09 2014

Honda CB650R 2023 vs
Yamaha MT-09 2014

Honda CB 600 F Hornet 2005
VS.
Kawasaki ER-6n 2006

Honda CB 600 F Hornet 2005 vs
Kawasaki ER-6n 2006

Triumph Tiger 800 XC Special 2014
VS.
Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs
Honda XL750 Transalp 2023

Kawasaki Z900 2021
VS.
Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Kawasaki Z900 2021 vs
Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Honda NC750X DCT 2021
VS.
Ducati Multistrada V2 S 2022

Honda NC750X DCT 2021 vs
Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013
VS.
Triumph Tiger Sport 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 vs
Triumph Tiger Sport 2013

CFMOTO 800 MT 2022
VS.
Kawasaki Versys 650 2023

CFMOTO 800 MT 2022 vs
Kawasaki Versys 650 2023

KTM 690 Duke 2016
VS.
Kawasaki Z650 2017

KTM 690 Duke 2016 vs
Kawasaki Z650 2017

Yamaha Tracer 700 2016
VS.
Yamaha MT-07 2015

Yamaha Tracer 700 2016 vs
Yamaha MT-07 2015

Suzuki V-Strom 1050 2022
VS.
Ducati DesertX 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022 vs
Ducati DesertX 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
VS.
Triumph Street Triple R 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs
Triumph Street Triple R 2020

KTM 1090 Adventure R 2017
VS.
Yamaha Tenere 700 2020

KTM 1090 Adventure R 2017 vs
Yamaha Tenere 700 2020

Moto Guzzi V9 Bobber 2018
VS.
Honda CB650R 2023

Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs
Honda CB650R 2023