Ducati DesertX 2026 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Ducati DesertX 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Prehľad - Ducati DesertX 2026 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Ducati DesertX 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Technické špecifikácie Ducati DesertX 2026 v porovnaní s Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Ducati DesertX 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Ducati DesertX 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom
Vŕtanie	Vŕtanie	96 mm	Vŕtanie	80 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	61,5 mm	Zdvih piestu	68,6 mm
Výkon motora	Výkon motora	110,3 k	Výkon motora	73 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9 000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9 000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	92 Nm	Krútiaci moment	68 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7 000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6 500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13,1	Kompresný pomer	11,5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Áno	Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Áno
Zdvihový objem	Zdvihový objem	890 cm³	Zdvihový objem	689 cm³

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	265 mm	Priemer	245 mm

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Kayaba
Priemer	Priemer	46 mm	Priemer	46 mm
Zdvih	Zdvih	230 mm	Zdvih	230 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	220 mm	Zdvih	220 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Monokok	Typ rámu	Dvojitá kolíska, Centrálna rúra
Uhol sklonu	Uhol sklonu	27 stupne	Uhol sklonu	27 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	114 mm	Závlek kolesa	105 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	305 mm	Priemer	282 mm
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Regulácia krútiaceho momentu motora, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Moderná elektronika, Komfort, EBC, Riadenie motora, Variabilné časovanie ventilov, Ducati Quick Shift DQS, DTC	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Moderná elektronika, Slide Control, IMU (Inerciálna meracia jednotka), Kontrola trakcie v zákrutách

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1 615 mm	Rázvor	1 595 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	880 mm	Výška sedadla	890 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	18 l	Objem palivovej nádrže	23 l
Dojazd	Dojazd	333 km	Dojazd	534 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	125 g/km	Kombinované emisie CO2	100 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	5,4 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4,3 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB, Moderná elektronika, Automatické vypnutie smeroviek, Nabíjanie a napájanie, Osvetlenie	Vybavenie	Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 spája športovú presnost s vysokou terénnou zdatnostou. Jeho nový motor V2 s objemom 890 cm³ plynulo zrýchluje už pri nízkych otáckach a v hornom rozsahu otácok predvádza práve ten výkonový ohnostroj, aký k Ducati patrí. Priehladný podvozok KYB, neutrálna aktívna ergonómia, jemne dávkovatelné brzdy Brembo a vynikajúco vyladené asistencné systémy budia velkú dôveru tak na asfalte, ako aj na sypkom povrchu. Režimy Enduro a Rally sú súcastou sériovej výbavy a kontrola trakcie zasahuje nenápadne. Obmedzenia sa prejavujú v pohodlí pri dlhých jazdách, len priemernom veternom štíte, vysokej polohe sedadla a obcasných výpadkoch systému Quickshifter. V Rakúsku navyše velký cenový rozdiel znižuje hodnotu inak velmi vyváženého celkového balíka.

lepšie ovládatelný a živý motor V2

silný zátah už pri nízkych otáckach

precízny a kvalitný podvozok

presné riadenie

velmi dobrá ergonómia v teréne

jemne vyladená elektronika

dobre dávkovatelné brzdy Brembo

režimy Enduro a Rally v sériovej výbave

obcasné výpadky systému Quickshifter

len priemerná ochrana proti vetru

vysoká jazdecká poloha

tuhšie odpruženie ako u konkurentov zameraných na komfort

velmi vysoká cena v Rakúsku

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Kto chce, zvládne s nou aj nárocný terén. Kto však nemusí prekonávat dlhé vzdialenosti, uprednostní predsa len lahkost štandardného modelu T7. Široká palivová nádrž modelu World Raid sa totiž prejavuje v ergonómii a ovládatelnosti. Vysoko kvalitný podvozok naopak dobre zvládne aj nárocné terénne úseky a vdaka tlmicu riadenia zostáva motocykel velmi stabilný aj na polných cestách, po ktorých sa rýchlo preletíte. 6-osová IMU a systém Ride-by-Wire umožnujú v prípade vlajkovej lode Ténéré pre dlhé vzdialenosti navyše integráciu ABS v zákrutách, kontroly šmyku a kontroly trakcie citlivej na náklon. Za systém Quickshifter sa však musí priplatit. Zhrnuté a podciarknuté, model World Raid sa v súlade so svojím názvom zameriava najmä na cestovatelov po svete a v tomto ohlade je vdaka velkému dojazdu a vysokému komfortu v teréne velmi dobre premyslený, hoci nie je až taký pohodlný ako iné cestovné enduro motocykle, ktoré sú viac zamerané na jazdu po asfalte.

Stabilné jazdné vlastnosti

celkovo velmi robustný dojem

velmi spolahlivý

velmi odolný

silná trakcia

vynikajúci podvozok ponúka široké spektrum využitia

velmi praktický

vybavený modernými asistencnými systémami

tempomat v štandardnej výbave

Skvelý pomer ceny a výkonu modelu Tenere sa v verzii World Raid trochu stratil

široká palivová nádrž obmedzuje volnost pohybu

systém Quickshifter je k dispozícii len za príplatok

zadná cast rámu nie je skrutkovaná, rovnako ako upevnenie výfuku

priemerný komfort a ochrana pred vetrom na asfalte, málo vhodný pre spolujazdca

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati DesertX vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Cena Ducati DesertX

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny