Yamaha Tenere 700 World Raid 2026 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Loading...

Prehľad - Yamaha Tenere 700 World Raid 2026 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Technické špecifikácie Yamaha Tenere 700 World Raid 2026 v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadový s 270° kľukovým hriadeľomTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68,6 mmZdvih piestu81,5 mm
Výkon motoraVýkon motora73 kVýkon motora102 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9 000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7 500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment68 NmKrútiaci moment112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente5 500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11,5 Kompresný pomer10,5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyDvojspojka
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem689 cm3Zdvihový objem1 084 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
PriemerPriemer46 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih230 mmZdvih210 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih220 mmZdvih200 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolíska, Centrálna rúraTyp rámuDvojitá kolíska
Uhol sklonuUhol sklonu27 stupneUhol sklonu62,5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa105 mmZávlek kolesa106 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer282 mmPriemer310 mm
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer256 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Moderná elektronika, Slide Control, IMU (Inerciálna meracia jednotka), Kontrola trakcie v zákrutáchPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2 370 mmDĺžka2 330 mm
ŠírkaŠírka935 mmŠírka960 mm
VýškaVýška1 495 mmVýška1 490 mm
RázvorRázvor1 595 mmRázvor1 570 mm
Výška sedadlaVýška sedadla890 mmVýška sedadla835 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)220 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)253 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže23 lObjem palivovej nádrže24,8 l
DojazdDojazd534 kmDojazd516 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2100 g/kmKombinované emisie CO2110 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4,3 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4,8 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, OsvetlenieVybavenieAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Konektivita, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Ak chcete, môžete s ním zdolat aj nárocný terén. Ak však nemusíte prekonávat dlhé vzdialenosti, stále budete preferovat lahkost štandardného modelu T7. Široká nádrž World Raid je citelná v ergonómii a ovládaní. Na druhej strane kvalitné odpruženie dobre zvláda nárocné terénne pasáže a vdaka tlmicu riadenia zostáva motocykel velmi stabilný aj na rýchlo tecúcich polných cestách. Šestnápravová IMU jednotka a systém ride-by-wire umožnujú integrovat do vlajkovej lode Ténéré na dlhé trate aj systém ABS na prejazd zákrutami, kontrolu trakcie citlivú na drift a uhol náklonu. Za quickshifter sa však musí platit osobitne. V konecnom dôsledku je World Raid v súlade so svojím názvom zameraný najmä na svetobežníkov a v tomto smere je velmi dobre premyslený s dlhým dojazdom a dostatocným komfortom v teréne, ale predsa len nie tak komfortný ako iné cestovatelské endurá s väcším zameraním na asfalt.

Stabilné jazdné vlastnosti

Velmi robustný celkový dojem

Velmi spolahlivý

Velmi odolné

silná trakcia

vynikajúci podvozok ponúka široký rozsah použitia

velmi praktický

Vybavené modernými asistencnými systémami

Tempomat v štandardnej výbave

Skvelý pomer cena/výkon modelu Tenere sa v podobe World Raid trochu stratil

široká nádrž znižuje volnost pohybu

Quickshifter len za príplatok

žiadny priskrutkovaný zadný rám, žiadne priskrutkované upevnenie zadného tlmica

obmedzený komfort a ochrana pred vetrom na asfalte, nie príliš vhodný pre jazdcov na pilote

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda Africa Twin Adventure Sports DCT s 19-palcovým predným kolesom sa ukazuje ako vhodný kandidát pre všetkých, ktorí chcú jazdit do práce každý den, ale nechcú sa pripravit o zábavu z popracovných jázd a víkendových výletov na dvoch kolesách. Napriek svojim rozmerom a znacnej hmotnosti je Africa Twin lahko ovládatelná v mestskej premávke a dá sa použit aj na enduro výlety. Najmä verzia s prevodovkou DCT sa lahko ovláda a zabranuje neustálemu prešliapavaniu spojky, co vedie k väcšej bezpecnosti.

Dobrá ochrana pred poveternostnými vplyvmi

Velmi plynulá jazda pri dochádzaní na dialnicu

Dobré ovládanie motocykla napriek vysokej hmotnosti vdaka nízkej výške sedadla

Osvedcený motor teraz s ešte vyšším výkonom

Väcšia spätná väzba v chladnejších mesiacoch vdaka novému 19-palcovému prednému kolesu

Navigácia v meste s mapami Google v Apple Car Play

Apple CarPlay vyžaduje káblové pripojenie

otravný koncept ovládania

dlhodobo nepohodlná poloha sedadla pre vysokých vodicov

sedadlo je trochu nepohodlné

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania