KTM 990 Duke 2024 vs. BMW R 1300 R 2026

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

Loading...

Technické špecifikácie KTM 990 Duke 2024 v porovnaní s BMW R 1300 R 2026

KTM 990 Duke 2024
BMW R 1300 R 2026

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie92,5 mmVŕtanie106,5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu70,4 mmZdvih piestu73 mm
Výkon motoraVýkon motora123 kVýkon motora145 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9 500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7 750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment103 NmKrútiaci moment149 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6 500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13,5 Kompresný pomer13,3
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem947 cm3Zdvihový objem1 300 cm3

Predné odpruženie

ZdvihZdvih140 mmZdvih140 mm

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih150 mmZdvih130 mm

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu65,8 stupneUhol sklonu62,5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa100 mmZávlek kolesa127 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer285 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Moderná elektronika

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
Výška sedadlaVýška sedadla825 mmVýška sedadla785 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)190 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)239 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14,5 lObjem palivovej nádrže17 l
DojazdDojazd314 kmDojazd354 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2110 g/kmKombinované emisie CO2110 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4,7 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4,8 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieLED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Nový model KTM 990 Duke ponúka úžasný výkon pri každodennej pohodovej jazde aj na klukatých vidieckych cestách. Preto je tu obzvlášt bolestivé sklamanie z brzdného výkonu. Podla môjho názoru zostáva KTM vo vyššej strednej triede prakticky bezkonkurencná, pokial ide o zábavu na ceste. Ani príliš vysoká cena v porovnaní s konkurenciou nie je pre mna vylucovacím kritériom. Podla mna v tomto segmente neexistuje žiadna iná motorka, ktorá by bola taká živá, tak vynikajúco kombinovala stabilitu a ovládatelnost a zároven ponúkala takú vysokú mieru každodennej praktickosti. Moderný dvojvalcový KTM Duke je jednoducho jedinecný motocykel.

Živý a výkonný motor so správaním

Pohodlná jazdná pozícia

Hravé ovládanie

Vysoká stabilita

Vynikajúci podvozok s množstvom spätnej väzby a stabilitou

Moderná elektronika s trakcnou kontrolou závislou od uhla náklonu a ABS v zákrutách

Plynulý 2-valec v nižšom rozsahu otácok bez trhania

Silný tahový výkon v nižšom rozsahu otácok

Všestrannost na každodennú jazdu aj športovú jazdu

Ovládanie vzbudzujúce dôveru aj za mokra

Velmi lahký a obratný

Kvalitný displej a príjemné ovládanie spínacov

Polarizovaný dizajn

Pomer cena/výkon v porovnaní s konkurenciou podpriemerný

radiaca páka na testovanom motocykli tentoraz príliš kostrbatá a drsná

funkcia blipper by mohla poskytovat viac medziplynu

spätná väzba od podvozku nie je dokonalá

motor pri nízkych otáckach trochu drsnejší ako na troj- alebo štvorvalcových motocykloch

polarizovaný dizajn

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R je motocykel, ktorý nie je definovaný holými císlami, ale pocitom, ktorý vyvoláva. S výkonom 145 k, 149 Nm a hmotnostou 239 kg má síce silné údaje, ale jeho skutocná sila spocíva v celkovom balíku: vynikajúci motor, stabilné ovládanie a vyspelý, uvolnený charakter. Nie je to agresívny športový stroj, ale roadster pre jazdcov, ktorí ocenia krútiaci moment, pohodlie a prítomnost - a práve v tom spocíva jeho prítažlivost.

Velmi charakteristický motor boxer (krútiaci moment 149 Nm)

Sebavedomé, stabilné jazdné vlastnosti

Vysoká úroven pohodlia vdaka výške sedadla 810 mm

Všestranný pohon s možnostou ASA

Vysokokvalitná technológia a výbava

Vysoká hmotnost (239 kg pripravená na jazdu)

Tažšie manévrovanie kvôli konštrukcii boxer

Menej obratné ako cisto športové naháce

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 990 Duke vs BMW R 1300 R

Cena KTM 990 Duke

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1300 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania