BMW R 1300 GS 2026 vs. KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

BMW R 1300 GS 2026

BMW R 1300 GS 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Loading...

Technické špecifikácie BMW R 1300 GS 2026 v porovnaní s KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

BMW R 1300 GS 2026
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie106,5 mmVŕtanie110 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu71 mm
Výkon motoraVýkon motora145 kVýkon motora173 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7 750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9 500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment149 NmKrútiaci moment145 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8 000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13,3 Kompresný pomer13
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1 300 cm3Zdvihový objem1 350 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih190 mmZdvih200 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieParaleverOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih200 mmZdvih200 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu63,8 stupneUhol sklonu65,2 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer285 mmPriemer267 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Moderná elektronika, KomfortPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaelektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1 518 mmRázvor1 558 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla847 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže23 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd395 kmDojazd343 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2110 g/kmKombinované emisie CO2155 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4,8 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva6,7 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, OsvetlenieVybavenieKonektivita, Bezkľúčový systém, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1300 GS 2026

BMW R 1300 GS 2026

Spolocnost BMW vyvinula nový model R 1300 GS na základe bohatých skúseností a odborných znalostí, co sa prejavuje v jeho pokrokovej technike a všestrannosti. Tento model oslovuje tak skúsených, ako aj zacínajúcich jazdcov a ponúka pôsobivú kombináciu výkonu, komfortu a najmodernejšej výbavy. Je to vydarená kombinácia kompaktnosti, sily a luxusu, ktorá podáva skvelé výkony tak v teréne, ako aj na ceste.

Výkonný motor s velmi športovou odozvou

Vynikajúca trakcia

Velmi stabilné jazdné vlastnosti – napriek tomu je motocykel agilný a s radostou prechádza zákrutami

Chránice rúk poskytujú dobrú ochranu pred vetrom

V základnej výbave pôsobí motocykel kompaktnejšie a športovejšie ako doteraz

Dobre integrovaný radarový tempomat

Prehladný systém ovládania

Dobre citatelný displej

Množstvo možností ergonomického nastavenia

Skvele fungujúci a nenápadne integrovaný systém núdzového volania

Velmi dobrá rovnováha pri rôznych stavoch zataženia

Nie každá požadovaná konfigurácia je možná – v niektorých prípadoch je potrebné zvolit aj nepotrebné doplnky

Podvozok funguje na dobrej úrovni – neponúka však ani skutocne bezchybnú odozvu, ani naozaj široký rozsah nastavenia

Systém varovania pred celnou kolíziou (FCW) v nárocných každodenných podmienkach spúšta otravné falošné poplachy

Pre vyšších jazdcov pôsobí motocykel najmä zozadu na cestovné enduro trochu príliš kompaktne

Bocné kapotáže sú náchylné na poškriabanie v nárocnom teréne a pri používaní s hrubými topánkami

Chránice rúk s integrovanými smerovkami nie sú vhodné do terénu

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Modelom 1390 Adventure S EVO spolocnost KTM ukazuje, co je technicky možné, a vybavuje ho novými, resp. vylepšenými prvkami komfortu, ako je skvele fungujúca automatická prevodovka, adaptívny tempomat alebo poloaktívne odpruženie do motocykla, ktorý je po desiatich modelových rokoch mimoriadne vyspelý a urcite patrí medzi najšportovejšie cestovné enduro motocykle. Ci už ide o pohodovú jazdu na výlete, aj vo dvojici, alebo o napätú jazdu na ceste k najvyššiemu horskému priechodu – model SAS je živým dôkazom toho, že komfort a šport sa navzájom nevylucujú.

výkonný motor, ktorý si v každej situácii vedie suverénne

perfektne naladená automatická prevodovka s citelnými rozdielmi medzi režimami radenia

nožná radiaca páka aj radiace pácky na riadidlách

elektronické odpruženie na najmodernejšej úrovni

predný radar s užitocnými funkciami

športový charakter

velkorysý priestor aj pre spolujazdca

dobre citatelný 8-palcový TFT displej s offline navigáciou

intuitívne ovládanie

špickové brzdy

funkcia Dynamic Slip Adjuster v volitelnom režime Rally

Široká nádrž spôsobuje, že poloha za volantom nie je ideálna

relatívne vysoká spotreba

asistent núdzového brzdenia zasahuje trochu priskoro

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1300 GS vs KTM 1390 Super Adventure S EVO

Cena BMW R 1300 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 1390 Super Adventure S EVO

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania