KTM 390 Enduro R 2025 vs. KTM 450 EXC 2014

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 450 EXC 2014

Technické špecifikácie KTM 390 Enduro R 2025 v porovnaní s KTM 450 EXC 2014

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 450 EXC 2014

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 450 EXC 2014

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	89 mm	Vŕtanie	95 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	64 mm	Zdvih piestu	63.4 mm
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.6	Kompresný pomer	11.8
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický, Kop
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies,	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	398.7 cm3	Zdvihový objem	449.3 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	WP	Značka	WP

Zadné odpruženie

Značka	Značka	WP	Značka	WP

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Centrálna rúra

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,475 mm	Rázvor	1,482 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	890 mm	Výška sedadla	970 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	9 l	Objem palivovej nádrže	9 l

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R je presne to, co mnohým dlho chýbalo: skutocný dvojšportový stroj, ktorý sa neuchyluje k extrémom. Nie je to ani nekompromisné tvrdé enduro, ani kolieskový nahác, ale všestranný nástroj na každodenné použitie, cestovanie a jazdu v teréne. Lahko ovládatelný, dostatocne agilný na vidiecke cesty, dostatocne pohodlný na dlhšie vzdialenosti a vybavený podvozkom, ktorý umožnuje aj ambicióznu jazdu v teréne. Má síce drobné nedostatky, ako je citelná hmotnost, mierne vibrácie alebo cvakajúca zadná brzda - tie však relativizuje atraktívna cena. Ak si viac ceníte všestrannost ako technickú dokonalost v jednej oblasti, 390 Enduro R je premyslený, moderný a velmi dobre vyvážený motocykel A2.

Všestranný rozsah použitia

dobre vyladený, nastavitelný podvozok

dobrá ergonómia pri sedení a státí

moderná elektronika s možnostami do terénu

dlhé intervaly údržby

dostupný výkon

Jazda po drôte s oneskorením

na displeji nie je ukazovatel paliva ani dojazdu

zle ovládatelná zadná brzda

predpätie vzpery pruženia je len tažko nastavitelné

prevodovka je niekedy trochu neohrabaná

KTM 450 EXC 2014

KTM 450 EXC je velmi vyspelý a dokonale realizovaný Hardenduro. Je nabitá takmer nekonecným množstvom skúseností. Je spolahlivá a mimoriadne sebavedomá v každej situácii. Verný spolocník na jazdu v teréne, ktorý zároven odvádza svoju službu s výnimocnou spolahlivostou.

Velmi spolahlivý

premyslený a vyspelý

výkonný motor

cistá odozva motora

Vysoká hmotnost v porovnaní s dvojtaktnými motormi

v kolajach je nervóznejší ako iné znacky

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 390 Enduro R vs KTM 450 EXC

Cena KTM 390 Enduro R

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 450 EXC

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny