Ducati Multistrada 1200 2010 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Loading...

Prehľad - Ducati Multistrada 1200 2010 vs Triumph Tiger Sport 2013

Ducati Multistrada 1200 modelového roku 2010 a Triumph Tiger Sport modelového roku 2013 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Ducati Multistrada 1200 2010 je vybavený výkonným 2-valcovým motorom s vŕtaním 106 mm a zdvihom piestu 67,9 mm. Poskytuje výkon 149 k a krútiaci moment 118,7 Nm. Prevodovkou je reťaz a motocykel má objem 1198,4 cm3. Predné odpruženie je značky Marzocchi a zadné odpruženie je tiež od Marzocchi. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1530 mm, výšku sedadla 850 mm a objem palivovej nádrže 20 l.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Na druhej strane, Triumph Tiger Sport 2013 je vybavený 3-valcovým motorom s vŕtaním 79 mm a zdvihom piestu 71,4 mm. Poskytuje výkon 125 k a krútiaci moment 104 Nm. Prevodovkou je tiež reťaz a motocykel má objem 1050 cm3. Predné odpruženie je značky Showa a zadné odpruženie je tiež od Showa. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1540 mm, výšku sedadla 830 mm a objem palivovej nádrže 20 l.

Ducati Multistrada 1200 2010 má niekoľko výhod, ako je jednoduchý podvozok, dobrá ovládateľnosť, kontrola trakcie, ABS, veľmi výkonný motor, pohodlné sedadlo a účinná ochrana proti vetru. Na druhej strane, jeho slabé stránky zahŕňajú malý batožinový priestor a nespresnený snímač voľnobehu.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013 má sofistikovaný vzhľad, výkonnú revíziu predchodcu, vylepšený motor, agilné ovládanie, vyvážený brzdový systém, ABS a športové a pohodlné sedenie. Na rozdiel od Ducati Multistrada 1200 2010 nemá žiadne známe slabé stránky.

Celkovo povedané, oba tieto enduro motocykle majú svoje výhody a nevýhody. Ducati Multistrada 1200 2010 je výkonnejší a pohodlnejší, ale má obmedzený batožinový priestor a problémy so snímačom voľnobehu. Naopak, Triumph Tiger Sport 2013 má sofistikovanejší vzhľad a vylepšený motor, ale nemá žiadne známe slabé stránky. Výber medzi nimi bude závisieť od preferencií a potrieb jednotlivých jazdcov.

Technické špecifikácie Ducati Multistrada 1200 2010 v porovnaní s Triumph Tiger Sport 2013

Ducati Multistrada 1200 2010
Triumph Tiger Sport 2013

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie106 mmVŕtanie79 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.9 mmZdvih piestu71.4 mm
Výkon motoraVýkon motora149 kVýkon motora125 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,400 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment118.7 NmKrútiaci moment104 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer12
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce2Valce3
VentilyVentilyDesmodromický, DOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,198.4 cm3Zdvihový objem1,050 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa

Zadné odpruženie

ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,150 mmDĺžka2,150 mm
RázvorRázvor1,530 mmRázvor1,540 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla830 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati vo svojich brožúrach casto hovorí o "4 motocykloch v jednom motocykli", ale to je mierne podcenovanie. Tieto 4 jazdné režimy sú totiž volne konfigurovatelné. Jazdec má teda pred sebou malé nocné cítanie v podobe návodu na obsluhu, ale potom si môže každý režim z hladiska podvozku, motora, ABS a DTC skutocne prispôsobit podla svojich preferencií.

Jednoduchý podvozok

dobrá ovládatelnost

kontrola trakcie

ABS

velmi výkonný

pohodlný

úcinná ochrana proti vetru.

Malý batožinový priestor

snímac volnobehu nefunguje presne.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 1050 je mimoriadne všestranný motocykel. Ergonómia je na pomedzí športového a cestovného charakteru a podvozok tiež velmi dobre zvláda toto balansovanie. Hviezdou a zdrojom radosti c. 1 je urcite výkonný trojvalcový motor, ktorý si v tejto prvej generácii modelu Tiger Sport bez elektronickej poistky vyžaduje skúsený alebo opatrný prístup k plynu. Vo všetkých disciplínach si pocína velmi dobre. Práve v cestovnom režime stráca najviac kvôli absencii všetkých komfortných prvkov. Ak chcete nieco podobné, musíte siahnut po modeloch Tiger Sport od roku 2016.

Výkonný trojvalcový motor s vysokým krútiacim momentom

Vyvážený podvozok

Športová, ale nie extrémna jazdná pozícia

Príjemný, nie príliš rušivý zvuk motora

Športový charakter a komfort

Cistá prevodovka

Spolahlivá technika

Priaznivá obstarávacia cena v porovnaní s neskoršími, lepšie vybavenými modelmi Tiger Sport

Spartánska výbava

celné sklo nie je nastavitelné - prilba stojí vo vetre

pomerne agresívna reakcia na plyn a žiadna trakcná kontrola sú stresujúcou kombináciou v nepriaznivých podmienkach na ceste

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Multistrada 1200 vs Triumph Tiger Sport

Medzi modelom Ducati Multistrada 1200 2010 a modelom Triumph Tiger Sport 2013 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Triumph Tiger Sport trvá kratšie, konkrétne 74 dni/dní, v porovnaní s 84 dňami v prípade modelu Ducati Multistrada 1200. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 13 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Multistrada 1200 a 8 na model Triumph Tiger Sport od modelového roka 2013. Prvé hodnotenie modelu Ducati Multistrada 1200 bolo zverejnené 2.11.2009 a teraz má viac ako 3 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger Sport zverejneného 21.1.2007 je to viac ako 39 000 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Multistrada 1200

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger Sport

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania