BMW R 1300 GS 2024
BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s bohatými skúsenostami a odbornými znalostami, ktoré sa odrážajú v jeho pokrocilej technológii a všestrannosti. Model osloví skúsených aj nových jazdcov a ponúka pôsobivú kombináciu výkonu, komfortu a najmodernejšej výbavy. Je úspešnou kombináciou kompaktnosti, výkonu a luxusu, ktorá funguje v teréne aj na ceste. Bohužial, prvá séria novej 1300 GS ešte nie je v niektorých oblastiach stopercentne zdokonalená, ako ukazujú viaceré zvolávacie akcie, ako aj zranitelné komponenty.
Výkonný motor s velmi športovými reakciami
Velmi stabilné ovládanie - motocykel je napriek tomu agilný a dobre prechádza zákrutami
Chránice rúk poskytujú dobrú ochranu pred vetrom
S minimálnou výbavou pôsobí motocykel kompaktnejšie a športovejšie ako predtým
Dobre integrovaný radarový tempomat
zrozumitelný koncept ovládania
široká škála možností ergonomického prispôsobenia
Dobre fungujúci a nenápadne integrovaný systém núdzového volania
Velmi dobré vyváženie pri rôznych podmienkach zataženia
Nie každá požadovaná konfigurácia je možná - niekedy je potrebné vybrat nepotrebné doplnky
Odpruženie funguje na dobrej úrovni - skutocne bezchybná odozva je však v ponuke rovnako málo ako skutocne široký rozsah nastavenia
Systém varovania pred celným nárazom (FCW) vyvoláva pri každodennom hrubom používaní nepríjemné falošné poplachy
Motocykel vyzerá na cestovný enduro trochu príliš kompaktne, ked na nom jazdia vysokí jazdci, najmä zozadu
Systém ABS dáva pri športovej jazde príliš vela spätnej väzby do brzdovej páky
náchylnost bocného obloženia na poškriabanie v nerovnom teréne a pri používaní s drsnou obuvou
Chránice rúk s integrovanými ukazovatelmi nie sú vhodné na použitie v teréne
zrkadlá s integrovaným systémom varovania pred mrtvym uhlom a odhalenou kabelážou nevhodné na použitie v teréne
Pohodlie sedadla pre jazdca a spolujazdca je na dlhých cestách len priemerné - lavica sedadla je príliš mäkká!
Priama odozva výkonného motora je na dlhých cestách s dvoma osobami trochu únavná
Napriek vysokej cene modelu GS je kvalita niektorých komponentov, ako napríklad plastovej radiacej páky, velmi nedostatocná
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Súcasný model Honda Gold Wing Tour DCT je velmi úspešný, a to tak z hladiska výbavy, ako aj jazdnej dynamiky. Motor zostáva nádherne hladkým šestvalcovým boxerom, ktorý nadalej nachádza svoj zmysel v nadradenosti od základu. Napriek tomu je Gold Wing Tour ovela agilnejší a športovejší vdaka nižšej hmotnosti a predovšetkým vynikajúcemu podvozku. Dvojspojková prevodovka (DCT) je pre Gold Wing Tour ako stvorená a najmä automatické režimy Tour a Econ nesmierne zvyšujú komfort. Režim Sport je možno až príliš športový, ale napriek tomu mu nechýba komfort. Komfort sedenia a ochrana pred vetrom sú jedinecné, množstvo funkcií je jednoducho úžasných - lepšie to už naozaj nejde.
Hladký šestvalcový motor boxer
dobrý zvuk - motor aj reproduktory
skvelá dvojspojková prevodovka DCT
elektricky nastavitelné celné sklo
elektronicky nastavitelné odpruženie
štandardná satelitná navigácia
Apple CarPlay a Android Auto
Motor je vo vyšších otáckach hlucný
menší úložný priestor ako u predchodcu
