KTM 390 SMC R 2025 vs. TM EN 300 2013

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

TM EN 300 2013

TM EN 300 2013

Loading...

Technické špecifikácie KTM 390 SMC R 2025 v porovnaní s TM EN 300 2013

KTM 390 SMC R 2025
TM EN 300 2013

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie89 mmVŕtanie72 mm
Zdvih piestuZdvih piestu64 mmZdvih piestu72 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérKop
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov5
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovDvojtaktný
Zdvihový objemZdvihový objem398.7 cm3Zdvihový objem294 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaMarzocchi

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuObvod

Predné brzdy

TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaVlna
ZnačkaZnačkaBybreZnačkaBrzdenie

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
ZnačkaZnačkaBybreZnačkaBrzdenie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže9 lObjem palivovej nádrže8.2 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R nie je ani zoštíhlený model 690, ani zamaskovaný derivát modelu Duke, ale samostatná interpretácia témy supermota - prístupná, vhodná na každodenné používanie a zároven dostatocne ostrá na vážne náklony. Nemá brutálnu radikálnost, ale celkovo premyslený balík, ktorý sebavedomo pokrýva jazdu v meste, popracovné okruhy a príležitostné výlety na okruh. Motor sa lahko vytáca, odpruženie sa dá jemne nastavit, brzdy fungujú výnimocne dobre a ergonómia vám umožní dlhšiu jazdu - bez toho, aby ste potom museli lovit kolená z benzínového viecka jedno po druhom. So základnou cenou 6 299 € v Nemecku (plus vedlajšie náklady) a 6 999 € v Rakúsku (vrátane NoVA) zostáva za rozumnú cenu - najmä vzhladom na bohatú výbavu s TFT displejom, trakcnou kontrolou, Supermoto ABS a volitelným quickshifterom. Strucne povedané: Ak hladáte motocykel kompatibilný s A2 s charakterom, na ktorom sa nielen lahko jazdí, ale je aj lahko pochopitelný, 390 SMC R je úspešnou kombináciou racionality a bocného správania. A napokon, to je možno presne to, co na trhu supermota doteraz chýbalo.

Atraktívna základná cena s rozsiahlou štandardnou výbavou

vysokootáckový, výkonný jednovalec

dlhé servisné intervaly (10.000 km)

Agilný, stabilný a lahko ovládatelný - aj pre zaciatocníkov

Nastavitelné odpruženie WP APEX

Dobrá rovnováha medzi športovým charakterom a každodenným komfortom

Stabilná predná brzda (320 mm, ByBre)

Supermoto ABS možno deaktivovat na zadnom kolese/ Jasný tlakový bod

Atraktívny vzhlad s výfukom pod podlahou

Sedadlo po celej dlžke, pohodlná výška sedadla (860 mm)

Nastavitelné opierky nôh, dobré ergonomické detaily

Agilné, neutrálne riadenie/ Dobre vyladený prevodový pomer

Pomerne tažký na model 390 (163 kg s plnou nádržou) - kvôli zhode s normou A2

výška sedadla pre velmi malých jazdcov (do 1,70 m) je možno hranicná

TM EN 300 2013

TM EN 300 2013

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 390 SMC R vs TM EN 300

Cena KTM 390 SMC R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena TM EN 300

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Alternatívne porovnania